இலகுரக வடிவமைப்பு
• அச்சு:பின்புற ஒருங்கிணைந்த வெல்டட் ஆக்சில் ஹவுசிங் எடையைக் குறைக்கிறது, அதே நேரத்தில் சுமை தாங்கும் திறனை உறுதி செய்கிறது.
• பேட்டரி:பெரிய தரவு பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில், பேட்டரி திறன் துல்லியமாக (142.19°) உள்ளமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அதே வேளையில் சேஸ் எடை மற்றும் கொள்முதல் செலவைக் குறைக்கிறது.
•ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு: பல பகுதிகள் ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, கட்டமைப்பு கூறுகளைக் குறைத்து எடையைக் திறம்படக் குறைக்கின்றன.
சுயாதீன ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு
• சரிசெய்யக்கூடிய ஆற்றல் மீட்பு: திறமையான ஆற்றல் மேலாண்மை ஓட்டுநர் வரம்பையும் வேலை நேரத்தையும் நீட்டிக்கிறது; மீட்பு நிலைகளின் புத்திசாலித்தனமான சரிசெய்தல் ஆற்றல் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
• நிகழ்நேர கண்காணிப்பு & கவலையற்ற சேவை:திறமையான சேவைக்காக பல வாகன மாடல்களில் ஆன்லைன் மற்றும் தொகுதி மேம்படுத்தல்களை ஆதரிக்கிறது.
• தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பயணக் கட்டுப்பாடு: தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பயண அமைப்புகள் செயல்பாடுகளின் போது ஓட்டுநர் பணிச்சுமையைக் குறைக்கின்றன; PID வழிமுறை துல்லியமான மற்றும் நிலையான வாகனக் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
• பல்துறை காட்சிகள், நெகிழ்வான செயல்பாடு:பல்வேறு பணி நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப நிகழ்நேர PTO சரிசெய்தலுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது; வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில் பல்வேறு வாகன தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு
• சேஸ் & பாடி ஒருங்கிணைப்பு:காம்பாக்டர் லாரிகள் மற்றும் சமையலறை கழிவு லாரிகளுக்கான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சேஸ்-பாடி ஒருங்கிணைப்பு; உகந்த இட பயன்பாட்டிற்காக கழிவுநீர் தொட்டிகள், தண்ணீர் தொட்டிகள், கருவிப்பெட்டிகள் மற்றும் தூக்கும் சாதனங்களின் ஒருங்கிணைப்பு.
• ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டு இடைமுகம்:MP5 திரை உடல் கட்டுப்பாட்டை பொழுதுபோக்கு, 360° கண்காணிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு மேலாண்மை ஆகியவற்றுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது; ஒருங்கிணைந்த இடைமுகம் வசதியையும் பயனர் அனுபவத்தையும் மேம்படுத்துகிறது.
• மேம்படுத்தப்பட்ட மேம்பாட்டு மாதிரி:தேவையற்ற சுவிட்சுகள் அல்லது கட்டுப்பாட்டு பேனல்களை நீக்குகிறது, உட்புற அமைப்பை எளிதாக்குகிறது; செலவுகளைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் செயல்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்துகிறது.
| CL1120JBEV அறிமுகம் | |||
| அளவு விவரக்குறிப்புகள் | டிரைவ் வகை | 4×2 | |
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் (மிமீ) | 5960×2370×2500 | ||
| வீல்பேஸ் (மிமீ) | 3800 समानींग | ||
| முன்/பின்புற பாதை (மிமீ) | 1895/1802 | ||
| முன்/பின்புற ஓவர்ஹேங் (மிமீ) | 1250/910, எண். | ||
| எடை அளவுருக்கள் | சுமை இல்லாதது | கர்ப் எடை (கிலோ) | 4480 - |
| முன் அச்சு சுமை / பின்புற அச்சு சுமை (கிலோ) | 2570/1910 | ||
| முழு சுமை | மொத்த வாகன எடை (கிலோ) | 12495 | |
| முன் / பின் ஆக்சில் சுமை (கிலோ) | 3745/8750, अनिका समानी | ||
| மூன்றுமின்சார அமைப்புகள் | மின்கலம் | வகை | எல்.எஃப்.பி. |
| பேட்டரி திறன் (kWh) | 142.19 (ஆங்கிலம்) | ||
| அசெம்பிளி பெயரளவு மின்னழுத்தம்((V) | 618.24 (ஆங்கிலம்) | ||
| மோட்டார் | வகை | பி.எம்.எஸ்.எம். | |
| மதிப்பிடப்பட்ட/உச்ச சக்தி (kW) | 120/200 | ||
| மதிப்பிடப்பட்ட/உச்ச முறுக்குவிசை (N·m) | 200/500 | ||
| கட்டுப்படுத்தி | வகை | ஃபைவ்-இன்-ஒன் | |
| சார்ஜிங் முறை | வேகமான சார்ஜிங் | ||
| சக்தி செயல்திறன் | அதிகபட்ச வேகம், கிமீ/ம | 90 | |
| அதிகபட்ச தரப்படுத்தல்,% | ≥30 (எண்கள்) | ||
| 0~50 கிமீ/மணி வேக முடுக்கம் நேரம், வி. | ≤15 | ||
| ஓட்டுநர் வரம்பு | 270 தமிழ் | ||
| சாலைக்கு வெளியே வாகனம் ஓட்டும் திறன் | குறைந்தபட்ச திருப்ப விட்டம், மீ | 15.5 ம.நே. | |
| குறைந்தபட்ச தரை இடைவெளி, மிமீ | 330 தமிழ் | ||
| அணுகுமுறை கோணம் | 20° | ||
| புறப்பாடு கோணம் | 36° வெப்பநிலை | ||
| CL1120JBEV அறிமுகம் | |||
| கேபின் | வாகன அகலம் | 2080 ஆம் ஆண்டு | |
| இருக்கை | வகை | ஓட்டுநர் ஏர்பேக் இருக்கை | |
| அளவு | 3 | ||
| சரிசெய்தல் முறை | 4-வழி சரிசெய்யக்கூடிய ஓட்டுநர் இருக்கை | ||
| ஏர் கண்டிஷனிங் | மின்சார ஏசி | ||
| வெப்பமாக்கல் | பிடிசி மின்சார வெப்பமாக்கல் | ||
| மாற்றும் பொறிமுறை | ரோட்டரி கியர் தேர்வி | ||
| ஸ்டீயரிங் வீல் வகை | மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல் | ||
| மையக் கட்டுப்பாடு MP5 | 10.1-இன்ச் எல்சிடி திரை | ||
| டேஷ்போர்டு கருவிகள் | 7-இன்ச் LCD + பிரிவு காட்சி | ||
| வெளிப்புற பின்புறக் கண்ணாடி | வகை | ஒருங்கிணைந்த பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி | |
| சரிசெய்தல் முறை | மின்சாரம் | ||
| மல்டிமீடியா/சார்ஜிங் போர்ட் | யூ.எஸ்.பி | ||
| சேஸ்பீடம் | பரவும் முறை | மாற்றும் பொறிமுறை | AMT தானியங்கி பரிமாற்றம் |
| முன்னோக்கிய கியர் விகிதம் | 6.75/3.16 | ||
| தலைகீழ் கியர் விகிதம் | 6.75 (ஆங்கிலம்) | ||
| பின்புற அச்சு | வகை | காற்று/அவசரகால பிரேக் கட்-ஆஃப் | |
| கியர் விகிதம் | 5.286 (ஆங்கிலம்) | ||
| டயர் | விவரக்குறிப்பு | 255/70R22.5 16PR விலை | |
| அளவு | 6 | ||
| இலை வசந்தம் | முன்/பின்புறம் | 9/10+7 | |
| ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் | பவர் அசிஸ்ட் வகை | EHPS((எலக்ட்ரிக்-ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங்) | |
| பிரேக்கிங் சிஸ்டம் | பிரேக்கிங் முறை | ஏர் பிரேக் | |
| பிரேக் | டிரம் பிரேக் | ||