4. BMS-இன் முக்கிய மென்பொருள் செயல்பாடுகள்
l அளவீட்டு செயல்பாடு
(1) அடிப்படைத் தகவல் அளவீடு: பேட்டரி மின்னழுத்தம், மின்னோட்ட சமிக்ஞை மற்றும் பேட்டரி பேக் வெப்பநிலையைக் கண்காணித்தல். பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பின் மிக அடிப்படையான செயல்பாடு, பேட்டரி செல்களின் மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம் மற்றும் வெப்பநிலையை அளவிடுவதாகும், இது பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பின் அனைத்து உயர் மட்ட கணக்கீடுகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தர்க்கத்தின் அடிப்படையாகும்.
(2) மின்காப்பு மின்தடை கண்டறிதல்: முழு பேட்டரி அமைப்பு மற்றும் உயர் மின்னழுத்த அமைப்பு ஆகியவை பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பால் மின்காப்புக்காக சோதிக்கப்பட வேண்டும்.
(3) உயர் மின்னழுத்த இடைப்பூட்டு கண்டறிதல் (HVIL): முழு உயர் மின்னழுத்த அமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதிப்படுத்தப் பயன்படுகிறது. உயர் மின்னழுத்த அமைப்பு சுற்றின் ஒருமைப்பாடு சேதமடையும் போது, பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன.
lமதிப்பீட்டுச் செயல்பாடு
(1) SOC மற்றும் SOH மதிப்பீடு: மைய மற்றும் மிகவும் கடினமான பகுதி
(2) சமநிலைப்படுத்துதல்: ஒரு சமநிலைப்படுத்தும் சுற்று மூலம் மோனோமர்களுக்கு இடையிலான SOC x கொள்ளளவு சமநிலையின்மையை சரிசெய்யவும்.
(3) பேட்டரி சக்தி வரம்பு: பேட்டரியின் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு சக்தி வெவ்வேறு SOC வெப்பநிலைகளில் வரம்பிடப்பட்டுள்ளது.
lபிற செயல்பாடுகள்
(1) ரிலே கட்டுப்பாடு: பிரதான +, பிரதான-, சார்ஜிங் ரிலே +, சார்ஜிங் ரிலே -, முன்-சார்ஜிங் ரிலே உட்பட
(2) வெப்பக் கட்டுப்பாடு
(3) தொடர்பு செயல்பாடு
(4) தவறு கண்டறிதல் மற்றும் எச்சரிக்கை
(5) பிழை தாங்கும் செயல்பாடு
5.BMS-இன் முக்கிய மென்பொருள் செயல்பாடுகள்
lஅளவீட்டு செயல்பாடு
(1) அடிப்படைத் தகவல் அளவீடு: பேட்டரி மின்னழுத்தம், மின்னோட்ட சமிக்ஞை மற்றும் பேட்டரி பேக் வெப்பநிலையைக் கண்காணித்தல். பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பின் மிக அடிப்படையான செயல்பாடு, பேட்டரி செல்களின் மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம் மற்றும் வெப்பநிலையை அளவிடுவதாகும், இது பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பின் அனைத்து உயர் மட்ட கணக்கீடுகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தர்க்கத்தின் அடிப்படையாகும்.
(2) மின்காப்பு மின்தடை கண்டறிதல்: முழு பேட்டரி அமைப்பு மற்றும் உயர் மின்னழுத்த அமைப்பு ஆகியவை பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பால் மின்காப்புக்காக சோதிக்கப்பட வேண்டும்.
(3) உயர் மின்னழுத்த இடைப்பூட்டு கண்டறிதல் (HVIL): முழு உயர் மின்னழுத்த அமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதிப்படுத்தப் பயன்படுகிறது. உயர் மின்னழுத்த அமைப்பு சுற்றின் ஒருமைப்பாடு சேதமடையும் போது, பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன.
lமதிப்பீட்டுச் செயல்பாடு
(1) SOC மற்றும் SOH மதிப்பீடு: மைய மற்றும் மிகவும் கடினமான பகுதி
(2) சமநிலைப்படுத்துதல்: ஒரு சமநிலைப்படுத்தும் சுற்று மூலம் மோனோமர்களுக்கு இடையிலான SOC x கொள்ளளவு சமநிலையின்மையை சரிசெய்யவும்.
(3) பேட்டரி சக்தி வரம்பு: பேட்டரியின் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு சக்தி வெவ்வேறு SOC வெப்பநிலைகளில் வரம்பிடப்பட்டுள்ளது.
lபிற செயல்பாடுகள்
(1) ரிலே கட்டுப்பாடு: பிரதான +, பிரதான-, சார்ஜிங் ரிலே +, சார்ஜிங் ரிலே -, முன்-சார்ஜிங் ரிலே உட்பட
(2) வெப்பக் கட்டுப்பாடு
(3) தொடர்பு செயல்பாடு
(4) தவறு கண்டறிதல் மற்றும் எச்சரிக்கை
(5) பிழை தாங்கும் செயல்பாடு
6.BMS மென்பொருள் கட்டமைப்பு
lஉயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த மேலாண்மை
சாதாரணமாக இயக்கப்பட்டிருக்கும்போது, VCU ஆனது 12V ஹார்டு லைன் அல்லது CAN சிக்னல் வழியாக BMS-ஐ விழித்தெழச் செய்கிறது. BMS சுய-சோதனையை முடித்து ஸ்டாண்ட்பை நிலைக்குச் சென்ற பிறகு, VCU ஒரு உயர்-மின்னழுத்தக் கட்டளையை அனுப்புகிறது, மேலும் உயர்-மின்னழுத்த இணைப்பை நிறைவு செய்வதற்காக ரிலே மூடுவதை BMS கட்டுப்படுத்துகிறது. அணைக்கப்பட்டிருக்கும்போது, VCU ஒரு குறைந்த-மின்னழுத்தக் கட்டளையை அனுப்பி, பின்னர் 12V விழித்தெழும் இணைப்பைத் துண்டிக்கிறது. அணைக்கப்பட்ட நிலையில் சார்ஜ் செய்வதற்காகத் துப்பாக்கி செருகப்படும்போது, அதை CP அல்லது A+ சிக்னல் மூலம் விழித்தெழச் செய்யலாம்.
lகட்டண மேலாண்மை
(1) மெதுவாக சார்ஜ் செய்தல்
மெதுவான மின்னேற்றம் என்பது, மின்னேற்றி அடுக்கின் உள்ளமைந்த மின்னேற்றி (அல்லது 220V மின்சாரம்) மூலம் மாறுதிசை மின்னோட்டத்திலிருந்து நேர் மின்னோட்டமாக மாற்றப்பட்டு மின்கலத்தை மின்னேற்றம் செய்வதாகும். மின்னேற்றி அடுக்கின் விவரக்குறிப்புகள் பொதுவாக 16A, 32A, மற்றும் 64A ஆகும், மேலும் இதை வீட்டு மின்சாரம் மூலமாகவும் மின்னேற்றம் செய்யலாம். CC அல்லது CP சமிக்ஞை மூலம் BMS-ஐ விழித்தெழச் செய்ய முடியும், ஆனால் மின்னேற்றம் முடிந்த பிறகு அது சாதாரணமாக உறங்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். மாறுதிசை மின்னோட்ட மின்னேற்றச் செயல்முறை ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது மற்றும் விரிவான தேசிய தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப உருவாக்கப்படலாம்.
(2) வேகமான சார்ஜிங்
வேகமான சார்ஜிங் என்பது, DC சார்ஜிங் அடுக்கிலிருந்து வெளியாகும் நேர் மின்னோட்டத்தைக் கொண்டு பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதாகும். இதன் மூலம் 1C அல்லது அதற்கும் அதிகமான சார்ஜிங் வேகத்தை அடைய முடியும். பொதுவாக, 45 நிமிடங்களில் பேட்டரியின் 80% வரை சார்ஜ் செய்ய முடியும். சார்ஜிங் அடுக்கின் துணை மின் மூலமான A+ சிக்னல் மூலம் இதை இயக்க முடியும்.
lமதிப்பீட்டுச் செயல்பாடு
(1) SOP (State of Power) முக்கியமாக வெப்பநிலை மற்றும் SOC மூலம் அட்டவணைகளைப் பார்த்து தற்போதைய பேட்டரியின் கிடைக்கக்கூடிய சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் சக்தியைப் பெறுகிறது. அனுப்பப்பட்ட சக்தி மதிப்பின் அடிப்படையில் முழு வாகனமும் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை VCU தீர்மானிக்கிறது.
(2) SOH (ஆரோக்கிய நிலை) முக்கியமாக பேட்டரியின் தற்போதைய ஆரோக்கிய நிலையைக் குறிக்கிறது, இதன் மதிப்பு 0-100% வரை இருக்கும். பேட்டரியின் நிலை 80% க்கும் குறைவாகக் குறைந்தால், அதைப் பயன்படுத்த முடியாது என்று பொதுவாகக் கருதப்படுகிறது.
(3) SOC (சார்ஜ் நிலை) என்பது BMS-இன் முக்கிய கட்டுப்பாட்டு நெறிமுறையாகும், இது தற்போதைய மீதமுள்ள திறன் நிலையை வகைப்படுத்துகிறது. இது முக்கியமாக ஆம்பியர்-மணி ஒருங்கிணைப்பு முறை மற்றும் EKF (விரிவாக்கப்பட்ட கல்மான் வடிகட்டி) நெறிமுறையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் திருத்த உத்திகளுடன் (திறந்த-சுற்று மின்னழுத்த திருத்தம், முழு சார்ஜ் திருத்தம், சார்ஜ் முடிவு திருத்தம், வெவ்வேறு வெப்பநிலை மற்றும் SOH கீழ் திறன் திருத்தம் போன்றவை) இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
(4) SOE (ஆற்றல் நிலை) வழிமுறை உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களால் பரவலாக உருவாக்கப்படவில்லை அல்லது தற்போதைய நிலையில் மீதமுள்ள ஆற்றலுக்கும் அதிகபட்சமாகக் கிடைக்கக்கூடிய ஆற்றலுக்கும் உள்ள விகிதத்தைப் பெற ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்தச் செயல்பாடு முக்கியமாக மீதமுள்ள பயண வரம்பை மதிப்பிடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
lபிழை கண்டறிதல்
பேட்டரியின் வெவ்வேறு செயல்திறனுக்கு ஏற்ப பல்வேறு கோளாறு நிலைகள் வேறுபடுத்தப்படுகின்றன, மேலும் எச்சரிக்கைகள், மின் வரம்பு அல்லது உயர் மின்னழுத்தத்தின் நேரடித் துண்டிப்பு போன்ற வெவ்வேறு கோளாறு நிலைகளின் கீழ் BMS மற்றும் VCU ஆல் வெவ்வேறு செயலாக்க நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படுகின்றன. கோளாறுகளில் தரவு சேகரிப்பு மற்றும் பகுத்தறிவு கோளாறுகள், மின்சாரக் கோளாறுகள் (சென்சார்கள் மற்றும் ஆக்சுவேட்டர்கள்), தகவல் தொடர்பு கோளாறுகள் மற்றும் பேட்டரி நிலைக் கோளாறுகள் போன்றவை அடங்கும்.
1.BMS-இன் முக்கிய மென்பொருள் செயல்பாடுகள்
lஅளவீட்டு செயல்பாடு
(1) அடிப்படைத் தகவல் அளவீடு: பேட்டரி மின்னழுத்தம், மின்னோட்ட சமிக்ஞை மற்றும் பேட்டரி பேக் வெப்பநிலையைக் கண்காணித்தல். பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பின் மிக அடிப்படையான செயல்பாடு, பேட்டரி செல்களின் மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம் மற்றும் வெப்பநிலையை அளவிடுவதாகும், இது பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பின் அனைத்து உயர் மட்ட கணக்கீடுகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தர்க்கத்தின் அடிப்படையாகும்.
(2) மின்காப்பு மின்தடை கண்டறிதல்: முழு பேட்டரி அமைப்பு மற்றும் உயர் மின்னழுத்த அமைப்பு ஆகியவை பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பால் மின்காப்புக்காக சோதிக்கப்பட வேண்டும்.
(3) உயர் மின்னழுத்த இடைப்பூட்டு கண்டறிதல் (HVIL): முழு உயர் மின்னழுத்த அமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதிப்படுத்தப் பயன்படுகிறது. உயர் மின்னழுத்த அமைப்பு சுற்றின் ஒருமைப்பாடு சேதமடையும் போது, பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன.
lமதிப்பீட்டுச் செயல்பாடு
(1) SOC மற்றும் SOH மதிப்பீடு: மைய மற்றும் மிகவும் கடினமான பகுதி
(2) சமநிலைப்படுத்துதல்: ஒரு சமநிலைப்படுத்தும் சுற்று மூலம் மோனோமர்களுக்கு இடையிலான SOC x கொள்ளளவு சமநிலையின்மையை சரிசெய்யவும்.
(3) பேட்டரி சக்தி வரம்பு: பேட்டரியின் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு சக்தி வெவ்வேறு SOC வெப்பநிலைகளில் வரம்பிடப்பட்டுள்ளது.
lபிற செயல்பாடுகள்
(1) ரிலே கட்டுப்பாடு: பிரதான +, பிரதான-, சார்ஜிங் ரிலே +, சார்ஜிங் ரிலே -, முன்-சார்ஜிங் ரிலே உட்பட
(2) வெப்பக் கட்டுப்பாடு
(3) தொடர்பு செயல்பாடு
(4) தவறு கண்டறிதல் மற்றும் எச்சரிக்கை
(5) பிழை தாங்கும் செயல்பாடு
2.BMS மென்பொருள் கட்டமைப்பு
lஉயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த மேலாண்மை
சாதாரணமாக இயக்கப்பட்டிருக்கும்போது, VCU ஆனது 12V ஹார்டு லைன் அல்லது CAN சிக்னல் வழியாக BMS-ஐ விழித்தெழச் செய்கிறது. BMS சுய-சோதனையை முடித்து ஸ்டாண்ட்பை நிலைக்குச் சென்ற பிறகு, VCU ஒரு உயர்-மின்னழுத்தக் கட்டளையை அனுப்புகிறது, மேலும் உயர்-மின்னழுத்த இணைப்பை நிறைவு செய்வதற்காக ரிலே மூடுவதை BMS கட்டுப்படுத்துகிறது. அணைக்கப்பட்டிருக்கும்போது, VCU ஒரு குறைந்த-மின்னழுத்தக் கட்டளையை அனுப்பி, பின்னர் 12V விழித்தெழும் இணைப்பைத் துண்டிக்கிறது. அணைக்கப்பட்ட நிலையில் சார்ஜ் செய்வதற்காகத் துப்பாக்கி செருகப்படும்போது, அதை CP அல்லது A+ சிக்னல் மூலம் விழித்தெழச் செய்யலாம்.
lகட்டண மேலாண்மை
(1) மெதுவாக சார்ஜ் செய்தல்
மெதுவான மின்னேற்றம் என்பது, மின்னேற்றி அடுக்கின் உள்ளமைந்த மின்னேற்றி (அல்லது 220V மின்சாரம்) மூலம் மாறுதிசை மின்னோட்டத்திலிருந்து நேர் மின்னோட்டமாக மாற்றப்பட்டு மின்கலத்தை மின்னேற்றம் செய்வதாகும். மின்னேற்றி அடுக்கின் விவரக்குறிப்புகள் பொதுவாக 16A, 32A, மற்றும் 64A ஆகும், மேலும் இதை வீட்டு மின்சாரம் மூலமாகவும் மின்னேற்றம் செய்யலாம். CC அல்லது CP சமிக்ஞை மூலம் BMS-ஐ விழித்தெழச் செய்ய முடியும், ஆனால் மின்னேற்றம் முடிந்த பிறகு அது சாதாரணமாக உறங்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். மாறுதிசை மின்னோட்ட மின்னேற்றச் செயல்முறை ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது மற்றும் விரிவான தேசிய தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப உருவாக்கப்படலாம்.
(2) வேகமான சார்ஜிங்
வேகமான சார்ஜிங் என்பது, DC சார்ஜிங் அடுக்கிலிருந்து வெளியாகும் நேர் மின்னோட்டத்தைக் கொண்டு பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதாகும். இதன் மூலம் 1C அல்லது அதற்கும் அதிகமான சார்ஜிங் வேகத்தை அடைய முடியும். பொதுவாக, 45 நிமிடங்களில் பேட்டரியின் 80% வரை சார்ஜ் செய்ய முடியும். சார்ஜிங் அடுக்கின் துணை மின் மூலமான A+ சிக்னல் மூலம் இதை இயக்க முடியும்.
lமதிப்பீட்டுச் செயல்பாடு
(1) SOP (State of Power) முக்கியமாக வெப்பநிலை மற்றும் SOC மூலம் அட்டவணைகளைப் பார்த்து தற்போதைய பேட்டரியின் கிடைக்கக்கூடிய சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் சக்தியைப் பெறுகிறது. அனுப்பப்பட்ட சக்தி மதிப்பின் அடிப்படையில் முழு வாகனமும் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை VCU தீர்மானிக்கிறது.
(2) SOH (ஆரோக்கிய நிலை) முக்கியமாக பேட்டரியின் தற்போதைய ஆரோக்கிய நிலையைக் குறிக்கிறது, இதன் மதிப்பு 0-100% வரை இருக்கும். பேட்டரியின் நிலை 80% க்கும் குறைவாகக் குறைந்தால், அதைப் பயன்படுத்த முடியாது என்று பொதுவாகக் கருதப்படுகிறது.
(3) SOC (சார்ஜ் நிலை) என்பது BMS-இன் முக்கிய கட்டுப்பாட்டு நெறிமுறையாகும், இது தற்போதைய மீதமுள்ள திறன் நிலையை வகைப்படுத்துகிறது. இது முக்கியமாக ஆம்பியர்-மணி ஒருங்கிணைப்பு முறை மற்றும் EKF (விரிவாக்கப்பட்ட கல்மான் வடிகட்டி) நெறிமுறையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் திருத்த உத்திகளுடன் (திறந்த-சுற்று மின்னழுத்த திருத்தம், முழு சார்ஜ் திருத்தம், சார்ஜ் முடிவு திருத்தம், வெவ்வேறு வெப்பநிலை மற்றும் SOH கீழ் திறன் திருத்தம் போன்றவை) இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
(4) SOE (ஆற்றல் நிலை) வழிமுறை உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களால் பரவலாக உருவாக்கப்படவில்லை அல்லது தற்போதைய நிலையில் மீதமுள்ள ஆற்றலுக்கும் அதிகபட்சமாகக் கிடைக்கக்கூடிய ஆற்றலுக்கும் உள்ள விகிதத்தைப் பெற ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்தச் செயல்பாடு முக்கியமாக மீதமுள்ள பயண வரம்பை மதிப்பிடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
lபிழை கண்டறிதல்
பேட்டரியின் வெவ்வேறு செயல்திறனுக்கு ஏற்ப பல்வேறு கோளாறு நிலைகள் வேறுபடுத்தப்படுகின்றன, மேலும் எச்சரிக்கைகள், மின் வரம்பு அல்லது உயர் மின்னழுத்தத்தின் நேரடித் துண்டிப்பு போன்ற வெவ்வேறு கோளாறு நிலைகளின் கீழ் BMS மற்றும் VCU ஆல் வெவ்வேறு செயலாக்க நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படுகின்றன. கோளாறுகளில் தரவு சேகரிப்பு மற்றும் பகுத்தறிவு கோளாறுகள், மின்சாரக் கோளாறுகள் (சென்சார்கள் மற்றும் ஆக்சுவேட்டர்கள்), தகவல் தொடர்பு கோளாறுகள் மற்றும் பேட்டரி நிலைக் கோளாறுகள் போன்றவை அடங்கும்.
எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
பதிவிட்ட நேரம்: மே-12-2023
