வரலாற்று ரீதியாக, துப்புரவு குப்பை லாரிகள் எதிர்மறையான ஸ்டீரியோடைப்களால் சுமையாக உள்ளன, அவை பெரும்பாலும் "கடினமானவை", "மந்தமானவை", "துர்நாற்றம் வீசும்" மற்றும் "கறை படிந்தவை" என்று விவரிக்கப்படுகின்றன. இந்த கருத்தை முற்றிலுமாக மாற்ற, யிவே ஆட்டோமோட்டிவ் அதன் சுய-ஏற்றுதல் குப்பை லாரிக்கு ஒரு புதுமையான வடிவமைப்பை உருவாக்கியுள்ளது, இது திறன் கொண்டது4.5 டன்.இந்தப் புதிய மாடல் சமீபத்திய வரி விலக்கு கொள்கைகளுடன் முழுமையாக இணங்குகிறது.
இந்த உயர்-நிலை சுய-ஏற்றுதல் குப்பை லாரி, யிவே ஆட்டோமோட்டிவ் உருவாக்கிய தனியுரிம சேசிஸைப் பயன்படுத்துகிறது. மேற்கட்டமைப்பு மற்றும் சேசிஸ் ஆகியவை குப்பைத் தொட்டி, டிப்பிங் பொறிமுறை மற்றும் மேம்பட்ட மின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு போன்ற சிறப்பு சாதனங்களுடன் ஒத்திசைவாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை திறமையான குப்பை சேகரிப்பு மற்றும் சுருக்கத்தை உள்ளடக்கியது, அதைத் தொடர்ந்து குப்பைத் தொட்டியை சாய்த்து கொட்டுதல் மற்றும் வெளியேற்றுதல் ஆகியவை அடங்கும்.
குறிப்பிடத்தக்க வகையில், இந்த துப்புரவு வாகனம் படகு வடிவ வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது அதற்கு ஒரு நெறிப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் அழகியல் ரீதியாக மகிழ்ச்சிகரமான தோற்றத்தை அளிப்பது மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் மேல் அமைந்துள்ள துணை ஸ்கிராப்பருடன் சரியாக வேலை செய்கிறது. ஸ்கிராப்பர் மூடிய நிலையில் இருக்கும்போது, குப்பை சேகரிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து போன்ற தொடர்ச்சியான செயல்பாடுகளின் போது கசிவு தடுப்பை இது அதிகப்படுத்துகிறது, பாரம்பரிய கழிவு போக்குவரத்தின் போது திரவ கசிவால் ஏற்படும் இரண்டாம் நிலை மாசுபாடு சிக்கல்களை திறம்பட தவிர்க்கிறது.
வழக்கமான பக்கவாட்டு-ஏற்றுதல் சுய-ஏற்றுதல் குப்பை லாரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, பக்கவாட்டு சாய்வுகளுக்கு அதிக செயல்பாட்டு வரம்பு தேவைப்படுகிறது மற்றும் சாலை போக்குவரத்தைத் தடுக்கக்கூடும், இந்த மாதிரி ஒரு குறிப்பிடத்தக்க புதுமையை பிரதிபலிக்கிறது. இது குறுகிய சந்துகளில் கூட சீராக இயங்க முடியும், தடையற்ற பக்கவாட்டு சாலை வழித்தடத்தை உறுதி செய்கிறது; லாரியின் அகலமே அதன் செயல்பாட்டு வரம்பை வரையறுக்கிறது. படகு வடிவ தொட்டி, பின்புற சாய்வு பொறிமுறை மற்றும் மேல் வாளி பொறிமுறையின் புத்திசாலித்தனமான ஒருங்கிணைப்பு, பல்வேறு சிக்கலான சூழல்களில் வாகனம் கழிவு சேகரிப்பு பணிகளை துல்லியமாக செய்ய முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
நடைமுறை செயல்பாட்டு சோதனைகள், லாரி 55 நிலையான 240-லிட்டர் குப்பைத் தொட்டிகளை ஏற்ற முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது, உண்மையான சுமை திறன் 2 டன்களுக்கு மேல் இருக்கும் (குறிப்பிட்ட சுமை அளவு கழிவுகளின் கலவை மற்றும் அடர்த்தியைப் பொறுத்தது). அதன் அதிக தூக்கும் திறன்.300 கிலோவைத் தாண்டியது,தொட்டிகளில் 70% வரை தண்ணீர் இருந்தாலும் கூட கசிவு ஏற்படாமல் பார்த்துக் கொள்ளுதல். வாகனம் நேரடியாக கழிவு பரிமாற்ற நிலையங்களுக்குள் சென்று இறக்கலாம் அல்லது இரண்டாம் நிலை சுருக்க போக்குவரத்துக்காக சுருக்க குப்பை லாரிகளுடன் தடையின்றி இணைக்கலாம், பல்வேறு செயல்பாட்டுத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப நெகிழ்வாக மாற்றியமைக்கலாம். சாதாரண வேலை நிலைமைகளின் கீழ், இரைச்சல் அளவுகள் 65 dB க்கும் குறைவாகவே வைக்கப்படுகின்றன, இதனால் அதிகாலை நேரங்களில் குடியிருப்பு பகுதிகள் மற்றும் பள்ளிகள் போன்ற உணர்திறன் பகுதிகளில் செயல்பாடுகள் குடியிருப்பாளர்களைத் தொந்தரவு செய்யாது என்பதை உறுதி செய்கிறது.
சுருக்கமாக, குறுகிய தெருக்களில் நெகிழ்வான செயல்பாடுகளுக்காகவோ அல்லது கழிவு பரிமாற்ற நிலையங்களில் திறமையான இணைப்புகளுக்காகவோ,4.5 டன் எடையுள்ள குப்பைகளை தானாக ஏற்றும் லாரிபணிகளை எளிதாகக் கையாள முடியும். பல்வேறு வீட்டு குப்பைத் தொட்டிகள் மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சேவைகளுக்கு அதன் பரந்த தகவமைப்புத் தன்மை, பல்வேறு சூழ்நிலைகளில் சுகாதாரத் தேவைகளுக்கு ஒரு சரியான தீர்வை வழங்குகிறது. இந்த மாதிரியின் அறிமுகம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நகர்ப்புற சுகாதார முயற்சிகளில் புதிய உயிர்ச்சக்தியை செலுத்துகிறது, அதிக செயல்திறன், சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மை மற்றும் மனிதமயமாக்கலை நோக்கி கழிவு மேலாண்மையின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கிறது.
இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-28-2024
