புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழில் சீனாவின் "இரட்டை கார்பன்" இலக்குகளை எவ்வாறு நிறைவேற்ற முடியும்?

புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் உண்மையிலேயே சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தவையா? புதிய எரிசக்தி வாகனத் துறையின் வளர்ச்சி கார்பன் நடுநிலை இலக்குகளை அடைவதற்கு என்ன வகையான பங்களிப்பைச் செய்ய முடியும்? புதிய எரிசக்தி வாகனத் துறையின் வளர்ச்சியுடன் இவை தொடர்ந்து எழுப்பப்படும் கேள்விகளாகும்.

முதலாவதாக, நாம் இரண்டு கருத்துக்களைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் என்பது பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களைத் தவிர மற்ற ஆற்றல் மூலங்களைப் பயன்படுத்தும் அனைத்து வாகனங்களையும் குறிக்கிறது. கார்பன் நடுநிலைமை என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள் நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்பன் டை ஆக்சைடு அல்லது கிரீன்ஹவுஸ் வாயு வெளியேற்றத்தின் மொத்த அளவிற்கும் இடையே சமநிலையை அடைவதைக் குறிக்கிறது, ஆற்றல் பாதுகாப்பு, உமிழ்வு குறைப்பு மற்றும் பிற நடவடிக்கைகள் மூலம், இதன் விளைவாக ஒப்பீட்டளவில் "பூஜ்ஜிய உமிழ்வு" ஏற்படுகிறது.

புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் கார்பன் தடயத்தின் மதிப்பீடு, டெயில்பைப் உமிழ்வு மற்றும் ஒலி மாசுபாடு போன்ற காரணிகளுடன் மட்டுப்படுத்தப்படக்கூடாது; புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உற்பத்தி, ஸ்கிராப்பிங் மற்றும் மறுசுழற்சி செயல்முறைகள் உட்பட பல்வேறு மூலப்பொருட்களின் சேகரிப்பு மற்றும் உற்பத்தி போன்ற பல்வேறு நிலைகளில் இது கண்டறியப்பட வேண்டும்.

பேட்டரி மறுசுழற்சி அமைப்பு:

தற்போதைய தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின்படி, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் உள்ள மின் பேட்டரிகள் ஓய்வு பெற்ற பிறகு, பொதுவாக 70-80% மீதமுள்ள திறன் உள்ளது, இது ஆற்றல் சேமிப்பு, காப்பு சக்தி மற்றும் பிற பயன்பாடுகளுக்கு தரமிறக்கப்படலாம், மீதமுள்ள ஆற்றலின் பயன்பாட்டை அதிகப்படுத்தலாம்.

கூடுதலாக, பேட்டரிகளுக்கான லித்தியம், கோபால்ட் மற்றும் நிக்கல் போன்ற அப்ஸ்ட்ரீம் பொருட்களின் முக்கிய ஆதாரமாக ஓய்வுபெற்ற கழிவு பேட்டரிகள் உள்ளன, குறிப்பாக பேட்டரி மூலப்பொருட்களுக்கான அதிக தேவை இருக்கும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விரைவான வளர்ச்சியின் பின்னணியில். தற்போது, ​​திறமையான பேட்டரி மறுசுழற்சி அமைப்பின் கட்டுமானத்தை நாடு தீவிரமாக ஊக்குவித்து வருகிறது.

கூறு மறுசுழற்சி மற்றும் பயன்பாடு:

ஸ்க்ராப் செய்யப்பட்ட மின்சார வாகனங்களில் இருந்து குறைந்தது 80% பொருட்களை மறுசுழற்சி செய்து மீண்டும் பயன்படுத்தலாம் என்றும், கூறுகளை மீண்டும் உற்பத்தி செய்வதன் மூலம் 70% க்கும் அதிகமான கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்க முடியும் என்றும் தொடர்புடைய தரவுகள் காட்டுகின்றன. வழக்கமான வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மின்சார வாகனங்கள் அதிக "குறைந்த கார்பன் உமிழ்வு" பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

சிறந்த கடத்துத்திறன் மற்றும் வெப்ப செயல்திறன் காரணமாக, செப்புப் பொருட்கள் தூய மின்சார வாகன இயக்கி மோட்டார்கள், லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள், மின் பரிமாற்ற உபகரணங்கள் மற்றும் மின் விநியோக அமைப்புகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மறுபுறம், செப்புப் பொருட்களை கிட்டத்தட்ட 100% மறுசுழற்சி செய்யலாம், இது பாகங்கள் உற்பத்தி மற்றும் வாகன ஸ்கிராப்பிங்கிற்குப் பிறகு பொருள் மறுசுழற்சி மற்றும் கூறு மறுஉற்பத்தியில் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளை வழங்குகிறது, இது முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சி முழுவதும் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் திறம்படக் குறைக்கிறது.

எரிசக்தி துறையில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்துதல்:

புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை பரவலாக ஏற்றுக்கொள்வது, பசுமை ஆற்றலின் விரிவான பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கும், இது எரிசக்தி துறையில் "உச்ச கார்பன்" மற்றும் "கார்பன் உமிழ்வு குறைப்பை" அதிகரிக்கும். பாரம்பரிய வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் புதைபடிவ எரிபொருள்கள் பூஜ்ஜிய கார்பன் உமிழ்வை அடைய முடியாது என்பது அனைவரும் அறிந்ததே, ஆனால் தூய மின்சார வாகனங்கள் காற்றாலை, சூரிய சக்தி மற்றும் பிற மூலங்களிலிருந்து "பசுமை மின்சாரத்தை" பயன்படுத்துவதன் மூலம் உண்மையான "கார்பன் நடுநிலைமையை" அடைய முடியும். தூய மின்சார வாகனங்களின் பெரிய அளவிலான ஊக்குவிப்பு, ஆற்றல் கட்டமைப்புகளின் "புதைபடிவமற்ற தன்மையை" உணர்தல் மற்றும் காற்றாலை மற்றும் சூரிய சக்தி போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி பயன்பாடுகளை ஊக்குவித்தல் ஆகியவை சாலை போக்குவரத்துத் துறையில் "உச்ச கார்பன்" மற்றும் "கார்பன் நடுநிலைமையை" அதிகரிக்கும்.

முடிவில், புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள், தூய மின்சார வாகனங்களால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகின்றன, உற்பத்தி, பயன்பாடு மற்றும் மறுசுழற்சி மற்றும் மறுஉற்பத்தி செயல்முறைகளில் கார்பன் உமிழ்வை கணிசமாகக் குறைக்க முடியும். புதிய எரிசக்தி வாகனத் துறையில் ஒரு ஆட்டோமொடிவ் நிறுவனமாக, YIWEI தயாரிப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மற்றும் உற்பத்தியில் கார்பன் நடுநிலை இலக்குகளை அடைவதை தீவிரமாக ஊக்குவிக்கிறது. பொருள் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தவரை, குறைந்த கார்பன் பொருட்களின் பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்க குறைந்த கார்பன் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த தேர்வு அளவுகோல்கள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன. ஆற்றல் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வைக் குறைக்கவும் செயல்முறைகளை மேம்படுத்தவும் தொழில்நுட்பங்களை மீண்டும் செய்யவும் முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. தயாரிப்பு வடிவமைப்புகள் ஆற்றல் செயல்திறனையும் கருத்தில் கொள்கின்றன, மேலும் வெவ்வேறு செயல்பாடுகளைக் கொண்ட வாகனக் கட்டுப்பாட்டு அலகுகள் (VCUகள்) பல்வேறு வாடிக்கையாளர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய தனிப்பயனாக்கப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவுகள் ஏற்படுகின்றன.

எதிர்காலத்தில், YIWEI பசுமை வடிவமைப்பு, பசுமை உற்பத்தி மற்றும் பசுமை செயல்பாடு மூலம் பசுமை வளர்ச்சியின் பாதையை பின்பற்றும், இது சமூக வளர்ச்சிக்கு சிறந்த நாளையை உருவாக்கும்.

குறிப்புகள்:
1. "சீனாவின் 'உச்ச கார்பன்' மற்றும் 'கார்பன் நடுநிலைமையை' அடைவதில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் பங்களிப்பு - 'உச்ச கார்பன்' மற்றும் 'கார்பன் நடுநிலைமையை' அடைவதில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை செயல்படுத்துவது பற்றிய பகுப்பாய்வு."
2. "புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் கார்பன் நடுநிலைமை."

செங்டு யிவே நியூ எனர்ஜி ஆட்டோமொபைல் கோ., லிமிடெட் என்பது ஒரு உயர் தொழில்நுட்ப நிறுவனமாகும், இதுமின்சார சேசிஸ் மேம்பாடு, வாகனக் கட்டுப்பாட்டு அலகு, மின்சார மோட்டார், மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி, பேட்டரி பேக் மற்றும் EVயின் அறிவார்ந்த நெட்வொர்க் தகவல் தொழில்நுட்பம்.

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258