புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள், பாரம்பரிய வாகனங்களில் இல்லாத மூன்று முக்கிய தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்டுள்ளன. பாரம்பரிய வாகனங்கள் அவற்றின் மூன்று முக்கிய பாகங்களைச் சார்ந்திருக்கும் நிலையில், முழுமையான மின்சார வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை, மோட்டார், மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அலகு (MCU) மற்றும் பேட்டரி ஆகிய மூன்று மின் அமைப்புகளே மிக முக்கியமானவையாகும்.
- மோட்டார்:
பொதுவாக 'என்ஜின்' என்று குறிப்பிடப்படும் மோட்டாரை, மின்சார வாகனங்களில் மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:
டிசி மோட்டார்: இது ஒரு சோப்பர் சர்க்யூட்டால் கட்டுப்படுத்தப்படும் பிரஷ்டு டிசி மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது.
- நன்மைகள்: எளிய கட்டமைப்பு மற்றும் சுலபமான கட்டுப்பாடு. இது மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஆரம்பகால இயக்க அமைப்புகளில் ஒன்றாகும்.
- குறைபாடுகள்: குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் குறுகிய ஆயுட்காலம்.
ஏசி தூண்டல் மோட்டார்: இது சுருள்கள் மற்றும் இரும்பு உள்ளகம் கொண்ட வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. சுருள்கள் வழியாக மின்சாரம் பாயும்போது, ஒரு காந்தப்புலம் உருவாகிறது, இது மின்னோட்டத்திற்கு ஏற்ப திசையையும் அளவையும் மாற்றிக்கொள்கிறது.
- நன்மைகள்: ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த செலவு.
- குறைபாடுகள்: அதிக ஆற்றல் நுகர்வு. தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார் (PMSM): இது மின்காந்தவியல் கொள்கையின் அடிப்படையில் இயங்குகிறது. இதற்கு மின்சாரம் பாய்ச்சப்படும்போது, மோட்டாரின் சுருள்கள் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகின்றன, மேலும் உள்ளே இருக்கும் காந்தங்களின் விலக்கு விசையின் காரணமாக, அந்தச் சுருள்கள் சுழலத் தொடங்குகின்றன.
- எங்கள் நிறுவனம், அவற்றின் உயர் செயல்திறன், கச்சிதமான அளவு, குறைந்த எடை மற்றும் துல்லியமான கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றிற்காக அறியப்பட்ட PMSM மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகிறது.
- மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு (ECU):
மின்சார வாகனங்களுக்கான ECU ஆனது, முன்பக்கத்தில் உள்ள பவர் பேட்டரி மற்றும் பின்பக்கத்தில் உள்ள டிரைவ் மோட்டார் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நேர் மின்னோட்டத்தை (DC) மாறு மின்னோட்டமாக (AC) மாற்றுவதும், வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டாளரிடமிருந்து வரும் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகளுக்கு ஏற்ப தேவையான வேகம் மற்றும் சக்தியை ஒழுங்குபடுத்துவதும் இதன் பணியாகும்.
- பேட்டரி:
ஒரு புதிய ஆற்றல் வாகனத்தின் இதயம் ஆற்றல் மின்கலம் ஆகும். சந்தையில் பொதுவாக ஐந்து வகையான மின்கலங்கள் கிடைக்கின்றன:
ஈய-அமில மின்கலம்:
- நன்மைகள்: குறைந்த செலவு, குறைந்த வெப்பநிலையிலும் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் அதிக செலவுத் திறன்.
- குறைபாடுகள்: குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி, குறுகிய ஆயுட்காலம், பெரிய அளவு மற்றும் மோசமான பாதுகாப்பு.
- பயன்பாடு: குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட ஆயுட்காலம் காரணமாக, ஈய-அமில மின்கலங்கள் பொதுவாக குறைந்த வேக வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
நிக்கல்-உலோக ஹைட்ரைடு (NiMH) மின்கலம்:
- நன்மைகள்: குறைந்த செலவு, மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம், நீண்ட ஆயுட்காலம் மற்றும் நீடித்துழைக்கும் தன்மை.
- குறைபாடுகள்: குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி, பெரிய அளவு, குறைந்த மின்னழுத்தம், மற்றும் மெமரி எஃபெக்ட் பாதிப்புக்கு உள்ளாகும் தன்மை. இதில் கன உலோகங்கள் உள்ளன, இவற்றை அப்புறப்படுத்தும்போது சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு ஏற்படலாம்.
- பயன்பாடு: ஈய-அமில மின்கலன்களை விட சிறப்பாக செயல்படுகிறது.
லித்தியம் மாங்கனீசு ஆக்சைடு (LiMn2O4) மின்கலம்:
- நன்மைகள்: நேர்மின்முனைப் பொருட்களுக்குக் குறைந்த செலவு, சிறந்த பாதுகாப்பு மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை செயல்திறன்.
- குறைபாடுகள்: ஒப்பீட்டளவில் நிலையற்ற பொருட்கள், சிதைவு மற்றும் வாயு உருவாக்கம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது, சுழற்சி ஆயுள் விரைவாகக் குறைதல், அதிக வெப்பநிலையில் மோசமான செயல்திறன், மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய ஆயுட்காலம்.
- பயன்பாடு: முக்கியமாக 3.7V பெயரளவு மின்னழுத்தம் கொண்ட, நடுத்தர மற்றும் பெரிய அளவிலான ஆற்றல் மின்கலங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LiFePO4) மின்கலம்:
- நன்மைகள்: சிறந்த வெப்ப நிலைத்தன்மை, பாதுகாப்பு, குறைந்த செலவு மற்றும் நீண்ட ஆயுட்காலம்.
- குறைபாடுகள்: குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி, குறைந்த வெப்பநிலைக்கு எளிதில் பாதிப்படையக்கூடியது.
- பயன்பாடு: சுமார் 500-600°C வெப்பநிலையில், இதன் உள்ளக இரசாயனக் கூறுகள் சிதையத் தொடங்குகின்றன. துளையிடப்பட்டாலோ, மின்சுற்று ஏற்பட்டாலோ, அல்லது அதிக வெப்பநிலைக்கு உட்படுத்தப்பட்டாலோ இது எரியவோ வெடிக்கவோ செய்யாது. மேலும், இது நீண்ட ஆயுட்காலத்தைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், இதன் இயக்க வரம்பு பொதுவாகக் குறைவாகவே இருக்கும். வடக்குப் பிராந்தியங்களில் உள்ள கடும் குளிரான வெப்பநிலையில் சார்ஜ் செய்வதற்கு இது ஏற்றதல்ல.
லித்தியம்-அயன் (Li-ion) மின்கலம்:
- நன்மைகள்: அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, நீண்ட ஆயுட்காலம் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையிலும் சிறந்த செயல்திறன்.
- குறைபாடுகள்: அதிக வெப்பநிலையில் போதுமான நிலைத்தன்மை இல்லை.
- பயன்பாடு: குறிப்பிட்ட ஓட்டுநர் தூரத் தேவைகளைக் கொண்ட முழுமையான மின்சார வாகனங்களுக்கு ஏற்றது. இதுவே பரவலான பயன்பாட்டு முறையாகும், மேலும் குறைந்த வெப்பநிலையிலும் மின்கலம் நிலையாக இருப்பதால், இது குளிர் காலநிலைகளுக்கும் பொருத்தமானது.
எங்கள் நிறுவனம், நிலையான மின்னழுத்தத் தளம், திறமையான ஆற்றல் பயன்பாடு மற்றும் கிட்டத்தட்ட வெப்பத் தப்பித்தல் இல்லாத (வெப்பத் தப்பித்தல் வெப்பநிலை 800°C-க்கு மேல்) லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LiFePO4) மின்கலன்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது உயர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
தற்போது, சீனாவில் உள்நாட்டுப் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் வளர்ச்சி வேகம் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாக உள்ளது; இது தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் விரைவான நகர வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கிறது. யிவேயில் உள்ள நாம் ஒவ்வொருவரும் விடாமுயற்சியுடன் ஒன்றிணைந்து செயல்பட்டால், ஒரு சிறந்த நகரத்தை உருவாக்குவதற்குப் பங்களிக்க முடியும் என்று நான் நம்புகிறேன். தொடர்ச்சியான புத்தாக்கம் மற்றும் நடைமுறைப் பயன்பாடுகள் மூலம், புதிய சுற்றுச்சூழல் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி சுகாதாரத் துறையின் வளர்ச்சியை நாம் ஊக்குவிக்க முடியும்.
எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
பதிவிட்ட நேரம்: ஆகஸ்ட் 31, 2023
