நிறுவனங்களின் மூலோபாய வளர்ச்சியில், அறிவுசார் சொத்து மூலோபாயம் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். நிலையான வளர்ச்சியை அடைய, நிறுவனங்கள் வலுவான தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு திறன்களையும் காப்புரிமை தளவமைப்பு திறன்களையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். காப்புரிமைகள் தொழில்நுட்பம், தயாரிப்புகள் மற்றும் பிராண்டுகளைப் பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், ஒரு நிறுவனத்தின் கண்டுபிடிப்பு திறன் மற்றும் முக்கிய போட்டித்தன்மையின் முக்கிய குறிகாட்டிகளாகவும் செயல்படுகின்றன.
புதிய ஆற்றல் சிறப்பு வாகனங்கள் துறையில் கவனம் செலுத்தும் YIWEI ஆட்டோ, முக்கிய முக்கிய தொழில்நுட்பங்களை மேம்படுத்த அதன் தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மற்றும் புதுமை திறன்களை தொடர்ந்து வலுப்படுத்துகிறது. நிறுவப்பட்டதிலிருந்து, YIWEI ஆட்டோ தேசிய அறிவுசார் சொத்து அலுவலகத்திலிருந்து 150 க்கும் மேற்பட்ட அங்கீகரிக்கப்பட்ட கண்டுபிடிப்பு சாதனைகளைப் பெற்றுள்ளது. இந்த ஆண்டு, தொழில்நுட்பக் குழு 7 புதிய கண்டுபிடிப்பு காப்புரிமைகளைச் சேர்த்துள்ளது, இதில் மின்சார வாகன சேஸ் அமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு முறை, ஒரு லோகோமோட்டிவ் காப்பு அவசரகால பிரேக்கிங் அமைப்பு, ஒரு வாகன ஓட்டுநர் கட்டுப்பாட்டு முறை மற்றும் அமைப்பு மற்றும் ஒரு புதிய ஆற்றல் துடைக்கும் கட்டுப்பாட்டு முறை ஆகியவை அடங்கும்.
ஒரு புதிய ஆற்றல் துடைப்பு கட்டுப்பாட்டு முறை
காப்புரிமை எண்: CN116540746B
சுருக்கம்: இந்த கண்டுபிடிப்பு ஒரு புதிய ஆற்றல் துடைப்பு கட்டுப்பாட்டு முறையை வெளிப்படுத்துகிறது, இதில் பின்வருவன அடங்கும்: ஒரு புதிய ஆற்றல் துடைப்பு வாகனத்தின் வேலை செய்யும் பகுதியை அமைத்தல் மற்றும் வேலை செய்யும் பகுதிக்குள் வாகனத்திற்கான ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பை நிறுவுதல்; ஒவ்வொரு வரலாற்று துடைப்பு பணியின் மின் நுகர்வு (d) மற்றும் பயண தூரம் (l2) ஆகியவற்றைப் பெறுதல்; புதிய ஆற்றல் துடைப்பு வாகனத்திற்கு துடைப்பு பணிகளை வழங்குதல், பணியின் அடிப்படையில் இயக்கப் பாதையைத் தீர்மானித்தல் மற்றும் மீதமுள்ள சக்தி பணியைச் செயல்படுத்த போதுமானதா என்பதைக் கணக்கிடுதல். அது போதுமானதாக இருந்தால், பணி நேரடியாக செயல்படுத்தப்படுகிறது; இல்லையெனில், முதலில் ஒரு சார்ஜிங் பணி செய்யப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து துடைப்பு பணி செய்யப்படுகிறது. இந்தத் தீர்வு வரலாற்று துடைப்பு பணிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பாதைத் திட்டமிடலின் துல்லியத்தை மேம்படுத்துகிறது, சிக்கலான மற்றும் நீண்ட தூர பாதை மற்றும் தடைகளைத் தவிர்ப்பதற்கான வழிமுறைகள் தேவையில்லாமல் பணி தரவுத்தளத்திலிருந்து பாதைகளை நேரடியாக மீட்டெடுக்க உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் அதிக துல்லியமான துடைப்பை அடைகிறது.
ஒரு மின்சார வாகன சேஸிஸ் அமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு முறை
காப்புரிமை எண்: CN115593273B
சுருக்கம்: இந்த கண்டுபிடிப்பு மின்சார வாகன சேஸ் அமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு முறையை வெளிப்படுத்துகிறது. சேஸ் அமைப்பில் சஸ்பென்ஷன் பாதுகாப்பு கண்காணிப்பு அமைப்பு, ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பிரேக்கிங் அமைப்பு, பாதுகாப்பு அமைப்பு, பேட்டரி அமைப்பு, ஓட்டுநர் அமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். பேட்டரி அமைப்பில் சார்ஜிங் தொகுதி, டிஸ்சார்ஜிங் தொகுதி மற்றும் பேட்டரி பாதுகாப்பு மற்றும் ஆயுட்கால கண்காணிப்பு தொகுதி ஆகியவை அடங்கும். பேட்டரி பாதுகாப்பு மற்றும் ஆயுட்கால கண்காணிப்பு தொகுதி வாகன நுழைவு, வெளியேறுதல் மற்றும் சார்ஜ் செய்யும் போது பேட்டரி திறனை அளவிடுகிறது மற்றும் பேட்டரியின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆயுட்காலத்தை மதிப்பிடுகிறது. சஸ்பென்ஷன் பாதுகாப்பு கண்காணிப்பு அமைப்பில் அதன் சிதைவைக் கண்காணிக்க சுமை தாங்கும் சஸ்பென்ஷனில் வெல்டிங் மற்றும் ஆதரவு புள்ளிகளில் நிறுவப்பட்ட பல சிதைவு சென்சார்கள் உள்ளன. பேட்டரி பாதுகாப்பு மற்றும் ஆயுட்கால கண்காணிப்பு தொகுதிக்கான கட்டுப்பாட்டு முறை S1-S11 படிகளை உள்ளடக்கியது. இந்த கண்டுபிடிப்பு பேட்டரி பாதுகாப்பு மற்றும் ஆயுட்கால கண்காணிப்பு தொகுதியை மின்சார வாகன சேஸ் அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கிறது, இதனால் பேட்டரி ஆயுட்காலம் மற்றும் நிலையை விரிவாக மதிப்பிடுகிறது.
மாநிலக் கட்டுப்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு எரிபொருள் செல் அமைப்பு சக்தி கட்டுப்பாட்டு முறை மற்றும் அமைப்பு
காப்புரிமை எண்: CN115991099B
சுருக்கம்: இந்த கண்டுபிடிப்பு எரிபொருள் செல் அமைப்பு சக்தி கட்டுப்பாட்டு முறை மற்றும் நிலை கட்டுப்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்ட அமைப்பை வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த முறையில் பின்வருவன அடங்கும்: S1, வாகன பவர்-ஆன் சுய-சோதனை; S2, வாகன சுய-சோதனையின் போது எந்த அசாதாரணங்களும் காணப்படவில்லை என்றால் FCU சுய-சோதனை செய்தல்; ஒரு தவறு கண்டறியப்பட்டால், படி S3 க்குச் செல்லவும்; இல்லையென்றால், படி S4 க்குச் செல்லவும்; S3, எரிபொருள் செல்லை மூடிவிட்டு வாகன கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (VCU) ஒரு தவறு செய்தியை அனுப்புதல்; S4, எரிபொருள் செல்லைத் தொடங்குதல், சேகரிக்கப்பட்ட வாகன இயக்க அளவுருக்களின் அடிப்படையில் தற்போதைய வாகன நிலையைத் தீர்மானித்தல் மற்றும் எரிபொருள் செல்லின் இலக்கு சக்தியை அதற்கேற்ப சரிசெய்தல். இந்த கண்டுபிடிப்பு வாகனத்தின் மின் தேவையைத் தீர்மானிக்க, தொடர்புடைய பேட்டரி, மோட்டார் மற்றும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு கூறு நிலைகளை ஒருங்கிணைத்து எரிபொருள் செல் குறைந்தபட்ச எரிபொருள் நுகர்வு விகிதத்துடன் உகந்த வேலை வரம்பில் இயங்குவதை உறுதிசெய்ய, நிலை அடிப்படையிலான அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் நீண்ட தூரம் மற்றும் அதிக நம்பகத்தன்மையை அடைகிறது, மேலும் வாகனத்தின் சிக்கனம் மற்றும் எரிபொருள் செல்லின் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றை திறம்பட மேம்படுத்துகிறது.
ஒரு லோகோமோட்டிவ் பேக்கப் அவசரகால பிரேக்கிங் சிஸ்டம்
காப்புரிமை எண்: CN116080613B
சுருக்கம்: இந்த பயன்பாடு லோகோமோட்டிவ் காப்பு அவசர பிரேக்கிங் அமைப்பை வழங்குகிறது. இந்த அமைப்பு வாகன கட்டுப்பாட்டு அலகின் (VCU) மூன்று பின்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அமைப்பில் உள்ள முதல் எக்ஸாஸ்ட் ரிலேவின் முதல் முனை VCU இன் முதல் பின்னுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டாவது முனை மின் விநியோக மின்னழுத்தத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் மூன்றாவது முனை இரண்டாவது எக்ஸாஸ்ட் ரிலேவின் மூன்றாவது முனையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் முதல் எக்ஸாஸ்ட் ரிலேவின் ரிலே சுவிட்ச் அதன் இரண்டாவது முனை மற்றும் மூன்றாவது முனையை இணைக்கிறது. அமைப்பில் உள்ள இரண்டாவது எக்ஸாஸ்ட் ரிலேவின் முதல் முனை VCU இன் இரண்டாவது பின்னுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டாவது முனை பார்க்கிங் மெமரி வால்வின் எக்ஸாஸ்ட் போர்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் நான்காவது முனை மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் இரண்டாவது எக்ஸாஸ்ட் ரிலேவின் ரிலே சுவிட்ச் அதன் இரண்டாவது முனை மற்றும் மூன்றாவது முனையை இணைக்கிறது. VCU தோல்வியடைந்து, VCU இன் முதல் மற்றும் இரண்டாவது பின்கள் வழியாக எந்த சமிக்ஞைகளும் அனுப்பப்படாதபோது, ஒரு தவறான வெளியேற்ற பாதை உருவாகிறது, மேலும் வாகனம் பார்க்கிங் மெமரி வால்வின் எக்ஸாஸ்ட் போர்ட் வழியாக வெளியேற்றுவதன் மூலம் பிரேக் செய்யப்படுகிறது. VCU செயலிழந்தால் இந்த அமைப்பு தானாகவே வாகனத்தை பிரேக் செய்ய முடியும், இதன் மூலம் வாகன செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
புதிய ஆற்றல் வாகனக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, முறை, சாதனம், கட்டுப்படுத்தி, வாகனம் மற்றும் நடுத்தரம்
காப்புரிமை எண்: CN116252626B
சுருக்கம்: இந்தப் பயன்பாடு ஒரு புதிய ஆற்றல் வாகனக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, முறை, சாதனம், கட்டுப்படுத்தி, வாகனம் மற்றும் ஊடகத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. தற்போதுள்ள புதிய ஆற்றல் வாகனக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில் மோசமான தகவமைப்பு மற்றும் குறைந்த செயல்திறன் தொடர்பான சிக்கல்களைத் தீர்க்க இது புதிய ஆற்றல் வாகன தொழில்நுட்பத் துறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறிப்பாக, புதிய ஆற்றல் வாகனம் குறைந்த சக்தி நிலையில் இருப்பதாக அடிப்படை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தீர்மானிக்கும் போது, அது தரவு தொடர்பு அமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை தூக்க பயன்முறையில் வைக்கிறது. புதிய ஆற்றல் வாகனம் குறைந்த சக்தி நிலையில் இல்லாதபோது, அது தரவு தொடர்பு அமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை விழித்தெழுதல் பயன்முறையில் வைக்கிறது. தரவு தொடர்பு அமைப்பு ஒட்டுமொத்த வாகனக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பால் அனுப்பப்படும் வாகனக் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகளைப் பெற்று அவற்றை பயன்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு அனுப்புகிறது. வாகனக் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள் ஓட்டுநர் கட்டுப்பாட்டிற்கானவை என்று பயன்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தீர்மானித்தால், அது உயர் மின்னழுத்த அமைப்பு செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் ஓட்டுநர் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகளின் அடிப்படையில் குறைந்த மின்னழுத்த அமைப்புக்கு சக்தியை வழங்குகிறது. வாகனக் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள் செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டிற்கானவை என்று பயன்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தீர்மானித்தால், அது செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகளின் அடிப்படையில் மேல்-ஏற்றப்பட்ட அமைப்பின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
வாகன ஓட்டுநர் கட்டுப்பாட்டு முறை மற்றும் அமைப்பு
காப்புரிமை எண்: CN116605067B
சுருக்கம்: இந்த கண்டுபிடிப்பு வாகன ஓட்டுநர் கட்டுப்பாட்டு முறை மற்றும் அமைப்பை வெளிப்படுத்துகிறது, இது வாகன கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத் துறையைச் சேர்ந்தது. கியர்ஷிஃப்ட் லீவர், முடுக்கி மிதி மற்றும் பிரேக் மிதி இல்லாத நிலையில், கியர் தகவல் வெளிப்புறக் கட்டுப்படுத்தி மூலம் CAN பஸ் வழியாக வாகனக் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (VCU) அனுப்பப்படுகிறது. VCU கியர் தகவலை விளக்கிய பிறகு, அது தொடர்புடைய வாகன நிலையைப் பொருத்துகிறது மற்றும் CAN பஸ் வழியாக மோட்டார் கட்டுப்படுத்திக்கு தொடர்புடைய நிலையை அனுப்புகிறது, இதனால் மோட்டார் தொடர்புடைய பயன்முறையில் செயல்பட உதவுகிறது. இந்த கண்டுபிடிப்பு வாகனத்தின் ஓட்டுநர் மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்பாடுகளை அடைய ஒரு சிறப்பு பயணக் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடு மற்றும் மின்னணு பிரேக் சிஸ்டம் (EBS) கட்டுப்படுத்தியைப் பயன்படுத்துகிறது. டிரைவ் (D) மற்றும் ரிவர்ஸ் (R) கியர்களுக்கு இடையில் நேரடியாக மாறும்போது மோட்டாரைப் பாதுகாக்க இது ஒரு கியர் பூட்டு பாதுகாப்பு பயன்முறையையும் பயன்படுத்துகிறது. மேலும், VCU செயலிழந்தால் அவசரகால பிரேக்கிங்கை அடைய VCU ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படும் பார்க்கிங் நினைவக வால்வைப் பயன்படுத்தும் அவசரகால பிரேக்கிங் பயன்முறையை இது உள்ளடக்கியது, இதனால் வாகனக் கட்டுப்பாட்டு விபத்துக்கள் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது.
வாகன ஒருங்கிணைந்த இணைவு வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் முறை
காப்புரிமை எண்: CN116619983B
சுருக்கம்: இந்த கண்டுபிடிப்பு வாகனக் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத் துறையைச் சேர்ந்த ஒரு வாகன ஒருங்கிணைந்த இணைவு வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் முறையை வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த அமைப்பில் ஒரு VCU, ஒரு வெப்ப மேலாண்மை தகவல் பாகுபடுத்தும் தொகுதி, ஒரு வெப்ப மேலாண்மை உத்தி பொருத்துதல் தொகுதி மற்றும் ஒரு வெப்ப மேலாண்மை தவறு கண்டறிதல் தொகுதி ஆகியவை அடங்கும். VCU மூலம், இந்த கண்டுபிடிப்பு அனைத்து வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகளையும் கட்டுப்படுத்தி, வெவ்வேறு இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் மோட்டார் மற்றும் கட்டுப்படுத்திக்கு வெவ்வேறு வெப்பச் சிதறல் முறைகளையும், வெவ்வேறு நிலைமைகளின் கீழ் வெவ்வேறு குளிரூட்டும் தேவைகளையும் அடைகிறது. இந்த அமைப்பு முழுமையான வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புக்கு நிகழ்நேர தவறு கண்டறிதல், தவறு உள்ளூர்மயமாக்கல் மற்றும் தவறு கையாளுதலை செயல்படுத்துகிறது. தவறு கண்டறிதல் மற்றும் உள்ளூர்மயமாக்கலுக்காக VCU ஆல் முழுமையாகக் கட்டுப்படுத்தப்படாத முந்தைய ஒருங்கிணைக்கப்படாத அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த கண்டுபிடிப்பு தவறு கண்டறிதல் மற்றும் கையாளுதலின் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது, ஒட்டுமொத்த வாகன செலவுகளைக் குறைக்கிறது மற்றும் சந்தை போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.
மேலே குறிப்பிடப்பட்ட காப்புரிமை பெற்ற கண்டுபிடிப்புகள், YIWEI ஆட்டோ நிறுவனத்தால், தங்கள் தொழில்முறை துறையில் எதிர்கொள்ளும் குறிப்பிட்ட சிக்கல்களை நிவர்த்தி செய்வதற்கும், காப்புரிமை பெற்ற தொழில்நுட்பங்கள் மூலம் வாகன உற்பத்தி மற்றும் செயலாக்கத்தின் தரம் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. அவை தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி நன்மைகளை நிறுவனத்தின் முக்கிய போட்டித்தன்மையாக வெற்றிகரமாக மாற்றியுள்ளன.
எதிர்காலத்தில், YIWEI ஆட்டோ முக்கிய தொழில் தொழில்நுட்பங்களில் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்தும், அறிவியல் ஆராய்ச்சி மற்றும் புதுமையின் உணர்வைப் பெறும், சுயாதீன ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு திறன்களை வலுப்படுத்தும், அறிவுசார் சொத்துரிமைகளின் உருவாக்கம், மேலாண்மை, பயன்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பை தொடர்ந்து மேம்படுத்தும், மேலும் நிலையான, உயர்தர மற்றும் திறமையான காப்புரிமை வெளியீட்டை அடைய பாடுபடும். YIWEI ஆட்டோ அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு சாதனைகளின் மாற்றத்தை தொடர்ந்து ஊக்குவிக்கும் மற்றும் நிறுவனத்தின் உயர்தர வளர்ச்சிக்கு நிலையான உந்து சக்திகளை வழங்கும்.
செங்டு யிவே நியூ எனர்ஜி ஆட்டோமொபைல் கோ., லிமிடெட் என்பது ஒரு உயர் தொழில்நுட்ப நிறுவனமாகும், இதுமின்சார சேசிஸ் மேம்பாடு, வாகனக் கட்டுப்பாட்டு அலகு, மின்சார மோட்டார், மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி, பேட்டரி பேக் மற்றும் EVயின் அறிவார்ந்த நெட்வொர்க் தகவல் தொழில்நுட்பம்.
எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-04-2023
