யிவே ஆட்டோமொபைல்: தொழில்முறைப் பணிகளைச் செய்வதிலும் நம்பகமான கார்களை உருவாக்குவதிலும் நிபுணத்துவம் பெற்றது! யிவே ஆட்டோமொபைல் உயர் வெப்பநிலையின் வரம்புகளைச் சோதித்து, இந்தத் துறையில் ஒரு புதிய அத்தியாயத்தைத் திறக்கிறது.

புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விரைவான வளர்ச்சியால், பல்வேறு கடுமையான சூழல்களில் அவற்றின் செயல்திறன் குறித்து மக்களுக்கு அதிக எதிர்பார்ப்புகள் உள்ளன. அதிக வெப்பநிலை, கடும் குளிர் மற்றும் பீடபூமிகள் போன்ற கடுமையான சூழ்நிலைகளில், பிரத்யேக புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் நிலையாகச் செயல்பட்டு, அவற்றின் நன்மைகளை முழுமையாகப் பயன்படுத்திக்கொள்ள முடியுமா என்பது பெரும் கவலைக்குரிய விஷயமாக மாறியுள்ளது. இந்தக் கட்டுரை, யிவேய் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் எதிர்கொள்ளும் சவால்களையும், கடுமையான சூழல்களில் அவற்றின் சோதனை நிலைமைகளையும் அறிமுகப்படுத்தும்.

உயர்-வெப்பநிலை சோதனைப் பகுதி: சின்ஜியாங் உய்குர் தன்னாட்சிப் பிராந்தியத்தின் துர்பான் நகரில் உயர்-வெப்பநிலை சோதனை நடத்தப்படுகிறது. துர்பான் நகரம் சின்ஜியாங் உய்குர் தன்னாட்சிப் பிராந்தியத்தின் மத்தியப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இங்கு சராசரி ஆண்டு வெப்பநிலை 13.9°C ஆகவும், 35°C-க்கு மேல் 100-க்கும் மேற்பட்ட கொளுத்தும் நாட்கள் உள்ளன. கோடைக்காலத்தில் உச்சபட்ச உயர் வெப்பநிலை 49.6°C-ஐ எட்டுகிறது, மேலும் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை அடிக்கடி 70°C-ஐத் தாண்டுகிறது, இதுவரை அதிகபட்சமாக 82.3°C பதிவாகியுள்ளது. சாலை நிலைமைகள், "தானியங்கிகளுக்கான சாலை சோதனை முறைகளுக்கான பொது விதிகள்" (GB/T12534) உடன் இணக்கமாக உள்ளன.

01 அதிக வெப்பநிலை சூழல்களில் வாகனத்தின் குளிரூட்டியின் குளிர்விக்கும் விளைவைச் சோதித்தல்
யிவேய் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனத்தின் வாகன ஏர் கண்டிஷனிங்கின் குளிர்விக்கும் திறனைச் சோதிப்பதற்காக, அங்கு நிலவும் மிக அதிக வெப்பநிலையின் காரணமாக துர்பானை சோதனைக்களமாகத் தேர்ந்தெடுத்தோம். சோதனைச் செயல்பாட்டின் போது, ​​வாகன ஏர் கண்டிஷனிங்கின் குளிர்விக்கும் திறனை காலவரிசைப்படி பதிவுசெய்து, உட்புற வெப்பநிலையை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணித்தோம். அதிக வெப்பநிலை சூழல்களில் வாகனத்தின் ஏர் கண்டிஷனிங் மிகச்சிறப்பாகச் செயல்பட்டது என்பதை முடிவுகள் காட்டின. 9 நிமிடங்களில் கேபின் வெப்பநிலை 49°C-இலிருந்து 23°C-ஆகக் குறைந்து, உட்புற வெப்பநிலையைத் திறம்படக் குறைத்து, ஓட்டுநருக்கு ஒரு வசதியான பயண அனுபவத்தை வழங்கியது.

02 உயர் வெப்பநிலை வெளிப்பாட்டிற்குப் பிறகு வாகன இயக்கத்தைச் சரிபார்த்தல்
சோதனைக்கு முன்பு, அதிக வெப்பநிலை சூழல்களில் வாகனம் இயல்பாக இயங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக, நாங்கள் வாகனத்தை முழுமையாக ஆய்வு செய்தோம். பின்னர், வாகனத்தை ≥40°C வெப்பநிலை கொண்ட சூழலில் வைத்து, ஒரு வாரத்திற்கு தினமும் 5 மணி நேரம் தொடர்ச்சியாக வெப்பத்திற்கு உட்படுத்தினோம். இந்தக் காலகட்டத்தில், நாங்கள் பல்வேறு தரவுகளையும் வாகனத்தின் நிலையையும் பதிவு செய்தோம். அடுத்து, வாகனத்தின் மோட்டாரில் தொடக்கச் சோதனைகளைச் செய்தோம். அதிக வெப்பநிலையிலும் மோட்டார் விரைவாக இயங்கத் தொடங்குவதைக் கண்டறிந்தோம், இது வாகனத்தின் செயல்பாட்டின் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்தது. யிவே ஆட்டோமொபைலின் பேட்டரி அமைப்பு, அதிக வெப்பநிலையால் பேட்டரியின் செயல்திறனில் ஏற்படும் தாக்கத்தைத் திறம்படத் தாங்கி, நிலையான செயல்பாட்டைப் பராமரிக்கிறது என்பதை இந்த முடிவுகள் காட்டின.

03 உயர் வெப்பநிலை வெளிப்பாட்டிற்குப் பிறகு வழக்கமான கூறுகளின் சரிபார்ப்பு
பாரம்பரிய பாகங்கள் அதிக வெப்பநிலைக்கு உட்படுத்தப்படும்போது எளிதில் சேதமடையக்கூடும், இது வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கிறது. எனவே, அதிக வெப்பநிலை நிலைகளில் அவற்றின் நம்பகத்தன்மையை மதிப்பிடுவதற்காக, வாகனத்தின் பாரம்பரிய பாகங்களின் மீது உண்மையான சூழல்களில் சரிபார்ப்பு சோதனைகளை நடத்த நாங்கள் முடிவு செய்தோம். இந்தச் சோதனைகளில் உட்புற மற்றும் வெளிப்புற அலங்காரப் பகுதிகள், கேபினின் பல்வேறு செயல்பாடுகள், பேட்டரி செயல்திறன், மோட்டார் குளிரூட்டல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றின் ஆய்வு அடங்கியிருந்தது. சோதனை முடிவுகளின்படி, யிவே ஆட்டோமொபைல் அதிக வெப்பநிலைக்கு உட்படுத்தப்பட்டபோதும் சிறப்பாகச் செயல்பட்டதுடன், பாரம்பரிய பாகங்களில் குறிப்பிடத்தக்க செயலிழப்புகளோ அல்லது சேதங்களோ காணப்படவில்லை.

04. ஓட்டுதல் வரம்பின் அடிப்படையில் உயர்-வெப்பநிலை வரம்பின் சரிபார்ப்பு
துர்பானில் நிலவிய உயர் வெப்பநிலைச் சூழல்களில், யிவேய் ஆட்டோமொபைல் வாகனத்தின் பயண வரம்பை நாங்கள் களத்திலேயே சரிபார்த்தோம். இந்தச் சரிபார்ப்புச் செயல்பாட்டின் போது, ​​நாங்கள் கடுமையான சோதனை வடிவமைப்பு மற்றும் தரவு சேகரிப்பை மேற்கொண்டோம். தூய்மை வாகனத்தின் மின்கலச் செயல்திறன், ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் வெப்பநிலை போன்ற முக்கிய அளவுருக்களை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணித்து பதிவு செய்ய, மேம்பட்ட கண்காணிப்பு உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. மேலும், துர்பானில் நிலவிய உண்மையான இயக்கச் சூழல்களின் அடிப்படையில், வெவ்வேறு சுற்றுப்புற வெப்பநிலைகளின் கீழ் பயண வரம்பின் செயல்திறனை நாங்கள் விரிவாக மதிப்பீடு செய்தோம். இந்தச் சோதனையில், துர்பான் தேசிய நெடுஞ்சாலையில் மணிக்கு 60 கி.மீ. என்ற சீரான வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டப்பட்டது: கருவிப் பலகையில் காட்டப்பட்ட பயண வரம்பு (SOC 80% – 20%), உண்மையான பயண வரம்புடன் பொருந்தியிருந்தது.

05 உயர் வெப்பநிலை வேகமான மின்னேற்றத்தின் சரிபார்ப்பு
அதிக வெப்பநிலை பேட்டரியின் செயல்திறனையும் ஆயுட்காலத்தையும் கணிசமாகப் பாதிக்கிறது. எனவே, மின்சார வாகனங்களுக்கான உயர்-வெப்பநிலை அதிவேக சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தைச் சரிபார்ப்பதற்கு முன்பு, நாங்கள் பேட்டரியில் தொடர்ச்சியான சோதனைகளையும் பரிசோதனைகளையும் மேற்கொண்டோம். பேட்டரியின் வெப்பநிலை மற்றும் மின்னழுத்த மாற்றங்களைத் துல்லியமாகக் கண்காணிப்பதன் மூலம், உயர்-வெப்பநிலை அதிவேக சார்ஜிங்கிற்கான உகந்த அளவுருக்களை நாங்கள் வெற்றிகரமாகக் கண்டறிந்து, நடைமுறைப் பயன்பாடுகள் மூலம் அவற்றைச் சரிபார்த்தோம். சரிபார்ப்புச் செயல்பாட்டின் போது, ​​நாங்கள் வாகனத்தை துர்பானின் மிக அதிக வெப்பநிலை சூழலில் வைத்து, உள்ளூர் அதிவேக சார்ஜிங் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி பேட்டரியை சார்ஜ் செய்தோம். உள்ளக வெப்பநிலை மற்றும் சார்ஜிங் விகிதத்தை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிப்பதன் மூலம், சார்ஜ் செய்த பிறகு அசாதாரணமான ஜம்ப் கன் நிகழ்வுகள் எதுவும் இல்லை என்பதையும், இயல்பான மின்னோட்ட ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பின் சரியான செயல்பாடு ஆகியவற்றையும் நாங்கள் உறுதிசெய்தோம்.

06 இயக்கத்தில் உயர் வெப்பநிலை நம்பகத்தன்மையின் சரிபார்ப்பு

சோதனைகளின் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்காக, துர்பான் நகரத்தின் துயுகோவில் நாங்கள் களச் சோதனைகளை நடத்தினோம். சோதிக்கப்பட்ட வாகனம், உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்புத்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை கொண்ட, தொழில்ரீதியாக மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஒரு முழுமையான மின்சார சுகாதார வாகனமாகும். சென்சார்கள், ரெக்கார்டர்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்களைப் பொருத்துவதன் மூலம், நாங்கள் வாகனத்தின் பல்வேறு தரவுகளைக் கண்காணித்து, வாகனம் ஓட்டும் செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் அசாதாரண நிலைமைகளைப் பதிவு செய்தோம். சோதனையின் தொடக்கத்தில், நாங்கள் வாகனத்தின் பேட்டரி வெப்பநிலையைக் கண்காணித்தோம். நிகழ்நேரப் பதிவின் மூலம், உயர் வெப்பநிலை சூழல்களில் பேட்டரி வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் வேகமாக அதிகரிப்பதைக் கண்டறிந்தோம். இருப்பினும், வாகனத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைந்த வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகள், வெப்பநிலை உயர்வை ஒரு பாதுகாப்பான வரம்பிற்குள் திறம்படக் கட்டுப்படுத்தி, வாகனத்தின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்தன. நகர்ப்புறச் சாலைகள், நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் மேட்டுப் பகுதிகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு ஓட்டும் பணிகளை இந்த வாகனம் வெற்றிகரமாக முடித்து, அதன் உயர் வெப்பநிலை நம்பகத்தன்மையை நிரூபித்தது.

முடிவாக, யிவே ஆட்டோமொபைல் நிறுவனம் தனது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, கடும் உயர் வெப்பநிலை சூழல்களில் விரிவான சோதனைகளையும் சரிபார்ப்புகளையும் நடத்தியுள்ளது. இந்தச் சோதனைகள், குளிர்விக்கும் விளைவு, தொடக்கம், வழக்கமான பாகங்கள், ஓட்டும் தூரம், வேகமான மின்னேற்றம் மற்றும் ஓட்டும் நம்பகத்தன்மை உள்ளிட்ட பல்வேறு அம்சங்களை உள்ளடக்கியிருந்தன. கடுமையான சோதனைகள் மற்றும் தரவுப் பகுப்பாய்வின் மூலம், கடும் சூழல்களின் சவால்களைத் தாங்கக்கூடிய, நம்பகமான மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களை உருவாக்குவதில் தனது அர்ப்பணிப்பை யிவே ஆட்டோமொபைல் நிறுவனம் வெளிப்படுத்தியுள்ளது.

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258