உயர் செயல்திறன் & நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பு
·405.5 kWh பேட்டரி மற்றும் 410 kW பீக் பவர் மோட்டாருடன் கூடிய 31-டன் மின்சார ஹூக் லிஃப்ட் டிரக்.
·முழு-சுமை வேகம் மணிக்கு 40 கிமீ வரை மற்றும் 320 கிமீ வரை செல்லும் திறன் கொண்டது, அதிக-கடமை கழிவு பரிமாற்றம் மற்றும் செங்குத்தான சரிவுகளைக் கையாளும் திறன் கொண்டது.
·இரட்டை வேகமான சார்ஜிங் 45 நிமிடங்களில் 30%→80% SOC ஐ அனுமதிக்கிறது, முழு நாள் பல-நிலைய செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கிறது.
மேம்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு & அதிகரித்த சுமை
·சுயமாக உருவாக்கப்பட்ட 31-டன் சேசிஸை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இப்போது 9,472 மிமீ ஆக நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, பேலோடை 20% அதிகரித்து 19 டன்களாக அதிகரித்துள்ளது.
·கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப மேம்படுத்தல்கள் செயல்பாட்டு திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகின்றன.
நீடித்து உழைக்கக்கூடிய & உயர்தர கட்டுமானம்
·ஹூக் லிஃப்ட் உடல் கூறுகள் தனித்தனியாக மணல் வெட்டப்பட்டு சிறந்த அரிப்பு பாதுகாப்புக்காக பூசப்பட்டுள்ளன.
·ஸ்வீடனில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட அதிக வலிமை கொண்ட, கடினமான SSAB எஃகால் செய்யப்பட்ட ஹூக் ஆர்ம் மற்றும் பிரதான சட்டகம், கனரக பயன்பாட்டின் கீழ் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
| சேசிஸ் மாதிரி | CL1310JBEV சேஸ் | |||
| பேட்டரி அமைப்பு | பின்புறம் பொருத்தப்பட்ட 405.5kWh | |||
| அடிப்படை உள்ளமைவு | அளவு விவரக்குறிப்புகள்
| டிரைவ் வகை | 8×4 8×4 கிராண்ட்ஸ்பேக் | |
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் (மிமீ) | 9480×2520×3050 | |||
| வீல்பேஸ் (மிமீ) | 1800+3500+1350 | |||
| முன் / பின் சக்கர பாதை (மிமீ) | 2075/2075/1864/1864 | |||
| முன் / பின்புற ஓவர்ஹேங் (மிமீ) | 1490/1340 | |||
| எடை அளவுருக்கள் | சுமை இல்லாதது | கர்ப் எடை (கிலோ) | 11800 - | |
| முன்/பின் அச்சு சுமை (கிலோ) | 3720/3650/4430 (இரண்டு-அச்சு அசெம்பிளி) | |||
| முழு சுமை | மொத்த வாகன எடை (கிலோ) | 31000 ரூபாய் | ||
| முன்/பின் அச்சு சுமை (கிலோ) | 6500/6500/18000 (இரண்டு-ஆக்சில் அசெம்பிளி) | |||
| மூன்று மின்சார அமைப்புகள்
| மின்கலம் | வகை | LFP (கோஷன்) | |
| பேட்டரி திறன் (kWh) | 405.5 (ஆங்கிலம்) | |||
| அசெம்பிளி பெயரளவு மின்னழுத்தம்(V) | 614.4 समानिकारिका 614.4 தமிழ் | |||
| மோட்டார் | வகை | பி.எம்.எஸ்.எம். | ||
| மதிப்பிடப்பட்ட/உச்ச சக்தி (kW) | 263/410 கிலோவாட் | |||
| மதிப்பிடப்பட்ட/உச்ச முறுக்குவிசை (N·m) | 600/1200 | |||
| கட்டுப்படுத்தி | வகை | ஃபோர்-இன்-ஒன் | ||
| சார்ஜிங் முறை | வேகமாக சார்ஜ் செய்தல் | |||
| சக்தி செயல்திறன்
| அதிகபட்ச வாகன வேகம், கிமீ/மணி | 89 | ||
| அதிகபட்ச தரப்படுத்தல்,% | ≥35 ≥35 | |||
| 0~50 கிமீ/மணி வேக முடுக்கம் நேரம், வி. | ≤15 | |||
| ஓட்டுநர் வரம்பு (நிலையான வேக முறை) | 360 360 தமிழ் | |||
| கடந்து செல்லும் தன்மை | குறைந்தபட்ச திருப்ப விட்டம், மீ | 21 | ||
| குறைந்தபட்ச தரை இடைவெளி, மிமீ | 350 மீ | |||
| அணுகுமுறை கோணம் | 20° | |||
| புறப்பாடு கோணம் | 32° | |||