ஸ்டீயரிங்-சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம்
திசைமாற்றி அமைப்பு:
EPS: ஒரு பிரத்யேக பேட்டரியால் இயக்கப்பட்டு, மின்சார மோட்டாரால் இயக்கப்படும் இது, வாகனத்தின் முக்கிய பேட்டரி சக்தியைப் பயன்படுத்தாது.
EPS ஸ்டீயரிங் அமைப்பு 90% வரை செயல்திறனை அடைகிறது, தெளிவான சாலை கருத்து, நிலையான ஓட்டுநர் மற்றும் சிறந்த சுய-மையப்படுத்தும் செயல்திறனை வழங்குகிறது.
இது ஒரு ஸ்டீயர்-பை-வயர் அமைப்புக்கு விரிவாக்கத்தை ஆதரிக்கிறது, அறிவார்ந்த அம்சங்கள் மற்றும் மனித-இயந்திர ஊடாடும் ஓட்டுநர் செயல்பாடுகளை செயல்படுத்துகிறது.
சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம்:
இந்த சஸ்பென்ஷன், இலகுரக சுமை தாங்கும் வகையில் குறைக்கப்பட்ட இலை வடிவமைப்புடன் கூடிய அதிக வலிமை கொண்ட 60Si2Mn ஸ்பிரிங் ஸ்டீலைப் பயன்படுத்துகிறது.
முன் மற்றும் பின்புற சஸ்பென்ஷன், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன், ஆறுதல் மற்றும் நிலைத்தன்மைக்காக முழுமையாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

டிரைவ்-பிரேக் சிஸ்டம்
பிரேக் சிஸ்டம்:
முன் டிஸ்க் மற்றும் பின்புற டிரம் பிரேக்குகளுடன் கூடிய ஆயில் பிரேக் சிஸ்டம், முன்னணி உள்நாட்டு பிராண்டின் நிலையான ABS.
எண்ணெய் பிரேக் சிஸ்டம் எளிமையான, சிறிய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மென்மையான பிரேக்கிங் விசையுடன், சக்கரம் பூட்டப்படும் அபாயத்தைக் குறைத்து, ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்துகிறது. குறைவான கூறுகளுடன், இதைப் பராமரிப்பதும் பழுதுபார்ப்பதும் எளிது.
பிரேக்-பை-வயர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய எதிர்கால EBS மேம்படுத்தலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இயக்க முறைமை:
டிரைவ் சிஸ்டம் துல்லிய உள்ளமைவு வாகன பெரிய தரவு பகுப்பாய்வு மூலம், பல்வேறு இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் உண்மையான மற்றும் விரிவான டிரைவ் சிஸ்டம் அளவுருக்கள் பெறப்படுகின்றன. இது டிரைவ் சிஸ்டத்தின் துல்லியமான பொருத்தத்தை செயல்படுத்துகிறது, இது எப்போதும் மிகவும் திறமையான வரம்பில் இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது.
செயல்பாட்டு பெரிய தரவுகளுடன் ஆழமான வாகன ஆற்றல் நுகர்வு கணக்கீடுகளை இணைப்பதன் மூலம், வெவ்வேறு சுகாதார வாகன மாதிரிகளின் உண்மையான வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப பேட்டரி திறன் துல்லியமாக கட்டமைக்கப்படுகிறது.