புதிய எரிசக்தி வாகன தொழில்நுட்பத்தின் விரைவான முன்னேற்றத்துடன், பல்வேறு வாகன உற்பத்தியாளர்கள், அரசாங்கத்தின் பசுமை எரிசக்தி வாகனக் கொள்கைகளை ஊக்குவிப்பதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, தூய மின்சார வாகனங்கள், கலப்பின வாகனங்கள் மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் வாகனங்கள் உள்ளிட்ட புதிய எரிசக்தி வாகன தயாரிப்புகளின் வரிசையை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளனர். புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் தொழில்நுட்பம் படிப்படியாக மேம்பட்டு வருகிறது, மேலும் வாகனத்தின் மின்சக்தி மூலமாக பாரம்பரிய எரிபொருட்களுக்கு மின்சார சக்தியை மாற்றுவது போக்கு ஆகும். உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணம் என்பது வாகனத்தின் மின்சாரம் மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான முக்கிய இணைப்பு மற்றும் பரிமாற்ற அமைப்பாகும். புதிய எரிசக்தி வாகனங்களில் அதிக மின்னழுத்தம் இருப்பதால், உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணங்களின் வடிவமைப்பு வடிவமைப்பு தீர்வுகள் மற்றும் தளவமைப்பு அடிப்படையில் சவால்களை எதிர்கொள்கிறது.
I. உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னஸ்களுக்கான வடிவமைப்பு தீர்வுகள்
- இரட்டை-தட ஹார்னஸ் வடிவமைப்பு
புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னஸ் வடிவமைப்பு இரட்டை-தட அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. மின் பேட்டரியின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் அதிகமாகவும், மனிதர்களுக்கான பாதுகாப்பான மின்னழுத்தத்தை விட அதிகமாகவும் இருப்பதால், வாகன உடல் உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னஸுக்கு அடிப்படைப் புள்ளியாக செயல்பட முடியாது. உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னஸ் அமைப்பில், DC உயர்-மின்னழுத்த சுற்று இரட்டை-தட வடிவமைப்பை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும். பொதுவான உயர்-மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னஸ்களில் டிரைவ் சிஸ்டம் உயர்-மின்னழுத்த கம்பிகள், பவர் பேட்டரி உயர்-மின்னழுத்த கம்பிகள், சார்ஜிங் போர்ட் உயர்-மின்னழுத்த கம்பிகள், ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் உயர்-மின்னழுத்த கம்பிகள் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் ஹார்னஸ்கள் ஆகியவை அடங்கும். - உயர் மின்னழுத்த இணைப்பிகளின் தேர்வு மற்றும் வடிவமைப்பு
உயர் மின்னழுத்த இணைப்பிகள் உயர் மின்னழுத்தம் மற்றும் உயர் மின்னோட்ட மின்சாரத்தின் இணைப்பு மற்றும் பரிமாற்றத்திற்கு பொறுப்பாகும், மேலும் வாகனத்தில் மனித பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான அத்தியாவசிய கூறுகளாகும். எனவே, உயர் மின்னழுத்த இணைப்பிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, உயர் மின்னழுத்த எதிர்ப்பு, பாதுகாப்பு நிலை, லூப் இன்டர்லாக்கிங் மற்றும் ஷீல்டிங் திறன்கள் போன்ற காரணிகளை முழுமையாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். தற்போது, தொழில்துறையில் முன்னணியில் உள்ள மற்றும் நம்பகமான சப்ளையர்கள் முதன்மையாக AVIC ஆப்டோ எலக்ட்ரானிக்ஸ், TE இணைப்பு, Yonggui, Amphenol மற்றும் Ruike Da போன்ற உயர் மின்னழுத்த இணைப்பி தேர்வுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள்.
- உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னஸ்களுக்கான கேடய வடிவமைப்பு
உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னெஸ்கள் உயர் மின்னழுத்த மின்சாரத்தை கடத்தும் போது வலுவான மின்காந்த குறுக்கீட்டை உருவாக்குகின்றன. எனவே, பின்னப்பட்ட கவசத்துடன் கூடிய கம்பி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இணைப்பிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னெஸின் கவச அடுக்குடன் மூடிய வளைய இணைப்பை நிறுவ, கவச திறன்களைக் கொண்ட வடிவமைப்புகள் விரும்பப்படுகின்றன, இது உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னெஸால் உருவாக்கப்படும் மின்காந்த குறுக்கீட்டை அடக்குகிறது.
உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேனலின் குறுக்கு வெட்டுத் தோற்றம்
II. உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னஸ்களின் தளவமைப்பு வடிவமைப்பு
- உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னஸ் தளவமைப்பின் கொள்கைகள்
அ) அருகாமைக் கொள்கை: புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கு உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னெஸ்களை அமைக்கும்போது, வயரிங் ஹார்னெஸ் பாதைகளின் நீளத்தைக் குறைப்பதே இலக்காகும். இந்த அணுகுமுறை நீண்ட பாதைகள் காரணமாக அதிகப்படியான மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைத் தவிர்க்கிறது மற்றும் செலவுக் குறைப்பு மற்றும் எடை குறைப்புக்கான வடிவமைப்புக் கொள்கைகளுடன் ஒத்துப்போகிறது.
b) பாதுகாப்புக் கொள்கை: அருகாமையுடன் கூடுதலாக, உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னெஸ்களின் தளவமைப்பு மறைத்தல், பாதுகாப்பு மற்றும் மோதல் விதிமுறைகளுக்கு இணங்குதல் மற்றும் பராமரிப்பின் எளிமை போன்ற கொள்கைகளையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னெஸ்களுக்கு பயனுள்ள பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளும் அவசியம். உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னெஸ்களின் தவறான அமைப்பு மின்சார கசிவு, தீ மற்றும் குடியிருப்பாளர்களுக்கு ஆபத்துகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். - உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னஸ் தளவமைப்பு வகைகள்
தற்போது, இரண்டு பொதுவான வகையான உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணம் தளவமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: அடுக்கு அமைப்பு மற்றும் இணை அமைப்பு. இரண்டு வகைகளும் உயர் மின்னழுத்தத்திலிருந்து குறைந்த மின்னழுத்த தொடர்புக்கு மின்காந்த குறுக்கீட்டைக் குறைக்க உயர் மின்னழுத்த மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த வயரிங் சேணங்களை பிரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.
அ) அடுக்கு அமைப்பு வடிவமைப்பு: பெயர் குறிப்பிடுவது போல, உயர் மின்னழுத்த மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னெஸ்கள் அடுக்கு அமைப்பில் ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தால் பிரிக்கப்படுகின்றன, இது குறைந்த மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டு அலகின் மின்சாரம் மற்றும் சமிக்ஞை பரிமாற்றத்தை பாதிக்கும் உயர் மின்னழுத்த அமைப்பிலிருந்து மின்காந்த குறுக்கீட்டைத் தடுக்கிறது. கீழே உள்ள வரைபடம் உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னெஸ்களுக்கான அடுக்கு அமைப்பு வடிவமைப்பை விளக்குகிறது.
b) இணை அமைப்பு வடிவமைப்பு: இணை அமைப்பு அமைப்பில், வயரிங் ஹார்னெஸ்கள் ஒரே மாதிரியான வழித்தடத்தைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அவை வாகன சட்டகம் அல்லது உடலுடன் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இணை அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம், உயர் மின்னழுத்த மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னெஸ்கள் ஒன்றையொன்று கடக்காமல் தனித்தனியாக வைக்கப்படுகின்றன. கீழே உள்ள வரைபடம் இடது சட்டகத்தில் உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னெஸ் மற்றும் வலது சட்டகத்தில் குறைந்த மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னெஸ் கொண்ட இணையான அமைப்பு வடிவமைப்பின் உதாரணத்தைக் காட்டுகிறது.
வாகன அமைப்பு, மின் கூறு அமைப்பு மற்றும் இடஞ்சார்ந்த வரம்புகளில் உள்ள வேறுபாடுகள் காரணமாக, உயர் மின்னழுத்தம் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த தொடர்புக்கு இடையேயான குறுக்கீட்டைக் குறைக்க அல்லது தவிர்க்க புதிய ஆற்றல் வாகன வயரிங் சேணங்களின் வடிவமைப்பில் இந்த இரண்டு அமைப்பு வகைகளின் கலவையும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
செங்டு யிவே நியூ எனர்ஜி ஆட்டோமொபைல் கோ., லிமிடெட் என்பது ஒரு உயர் தொழில்நுட்ப நிறுவனமாகும், இதுமின்சார சேசிஸ் மேம்பாடு, வாகனக் கட்டுப்பாட்டு அலகு, மின்சாரம்மோட்டார், மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி, பேட்டரி பேக் மற்றும் EV இன் அறிவார்ந்த நெட்வொர்க் தகவல் தொழில்நுட்பம்.
எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-25-2023
