புதிய எரிசக்தி வாகன தொழில்நுட்பத்தின் விரைவான முன்னேற்றத்துடன், பல்வேறு வாகன உற்பத்தியாளர்கள் புதிய ஆற்றல் வாகன தயாரிப்புகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளனர், இதில் தூய மின்சார வாகனங்கள், ஹைபிரிட் வாகனங்கள் மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் வாகனங்கள் ஆகியவை அடங்கும். புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் தொழில்நுட்பம் படிப்படியாக மேம்பட்டு வருகிறது, மேலும் வாகனத்தின் ஆற்றல் மூலமாக பாரம்பரிய எரிபொருட்களுக்கு மின்சார சக்தியை மாற்றுவது போக்கு. உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணம் என்பது வாகனத்தின் மின்சாரம் மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான முக்கிய இணைப்பு மற்றும் பரிமாற்ற அமைப்பாகும். புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் உள்ள உயர் மின்னழுத்தம் காரணமாக, உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணங்களின் வடிவமைப்பு வடிவமைப்பு தீர்வுகள் மற்றும் தளவமைப்பு அடிப்படையில் சவால்களை எதிர்கொள்கிறது.
I. உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னஸுக்கான வடிவமைப்பு தீர்வுகள்
- டூயல் ட்ராக் ஹார்னஸ் டிசைன்
புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணம் வடிவமைப்பு இரட்டைப் பாதை முறையைப் பின்பற்றுகிறது. பவர் பேட்டரியின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் அதிகமாக இருப்பதால், மனிதர்களுக்கான பாதுகாப்பான மின்னழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருப்பதால், உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேனலுக்கான அடிப்படை புள்ளியாக வாகன உடல் செயல்பட முடியாது. உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணம் அமைப்பில், DC உயர் மின்னழுத்த சுற்று இரட்டை பாதை வடிவமைப்பை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும். டிரைவ் சிஸ்டம் உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள், பவர் பேட்டரி உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள், சார்ஜிங் போர்ட் உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள், ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் ஹார்னெஸ்கள் ஆகியவை பொதுவான உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணங்களில் அடங்கும். - உயர் மின்னழுத்த இணைப்பிகளின் தேர்வு மற்றும் வடிவமைப்பு
உயர் மின்னழுத்த இணைப்பிகள் உயர் மின்னழுத்த மற்றும் உயர் மின்னோட்ட மின்சாரத்தின் இணைப்பு மற்றும் பரிமாற்றத்திற்கு பொறுப்பாகும் மற்றும் வாகனத்தில் மனித பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான அத்தியாவசிய கூறுகளாகும். எனவே, உயர் மின்னழுத்த இணைப்பிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, உயர் மின்னழுத்த எதிர்ப்பு, பாதுகாப்பு நிலை, லூப் இன்டர்லாக்கிங் மற்றும் ஷீல்டிங் திறன்கள் போன்ற காரணிகளை முழுமையாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். தற்போது, AVIC Optoelectronics, TE இணைப்பு, Yonggui, Amphenol மற்றும் Ruike Da போன்ற உயர் மின்னழுத்த இணைப்புத் தேர்வுக்கு தொழில்துறையில் முன்னணி மற்றும் நம்பகமான சப்ளையர்கள் முதன்மையாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றனர்.
- உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னஸிற்கான ஷீல்டிங் வடிவமைப்பு
உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணம் உயர் மின்னழுத்த மின்சாரத்தை கடத்தும் போது வலுவான மின்காந்த குறுக்கீட்டை உருவாக்குகிறது. எனவே, பின்னல் கவசத்துடன் கம்பி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இணைப்பிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேனலின் கேடய அடுக்குடன் மூடிய லூப் இணைப்பை நிறுவ, உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேனலால் உருவாக்கப்படும் மின்காந்த குறுக்கீட்டை அடக்கும் திறன் கொண்ட வடிவமைப்புகள் விரும்பப்படுகின்றன.
உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேனலின் குறுக்கு வெட்டுக் காட்சி
II. உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னஸின் தளவமைப்பு வடிவமைப்பு
- உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னஸ் தளவமைப்பின் கோட்பாடுகள்
அ) அருகாமைக் கொள்கை: புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கு உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணங்களை அமைக்கும் போது, வயரிங் சேணம் பாதைகளின் நீளத்தைக் குறைப்பதே இலக்காகும். இந்த அணுகுமுறை நீண்ட பாதைகள் காரணமாக அதிகப்படியான மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை தவிர்க்கிறது மற்றும் செலவு குறைப்பு மற்றும் எடை குறைப்பு வடிவமைப்பு கொள்கைகளுடன் சீரமைக்கிறது.
b) பாதுகாப்புக் கோட்பாடு: அருகாமையுடன் கூடுதலாக, உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணங்களின் தளவமைப்பு மறைத்தல், பாதுகாப்பு மற்றும் மோதல் விதிமுறைகளுக்கு இணங்குதல் மற்றும் பராமரிப்பின் எளிமை போன்ற கொள்கைகளையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணங்களுக்கான பயனுள்ள பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளும் அவசியம். உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணங்களின் முறையற்ற தளவமைப்பு மின்சார கசிவு, தீ மற்றும் குடியிருப்பாளர்களுக்கு ஆபத்துகளை ஏற்படுத்தலாம். - உயர் மின்னழுத்த வயரிங் ஹார்னஸ் தளவமைப்பு வகைகள்
தற்போது, இரண்டு பொதுவான வகை உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணம் தளவமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது: அடுக்கு தளவமைப்பு மற்றும் இணையான தளவமைப்பு. இரண்டு வகைகளும் உயர் மின்னழுத்தம் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த வயரிங் சேணங்களைப் பிரித்து உயர் மின்னழுத்தத்திலிருந்து குறைந்த மின்னழுத்தத் தொடர்புக்கு மின்காந்த குறுக்கீட்டைக் குறைக்கும்.
a) அடுக்கு வடிவமைப்பு வடிவமைப்பு: பெயர் குறிப்பிடுவது போல, உயர் மின்னழுத்த மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த வயரிங் சேணங்கள் அடுக்கு அமைப்பில் ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தால் பிரிக்கப்படுகின்றன, இது மின்சாரம் மற்றும் சமிக்ஞை பரிமாற்றத்தை பாதிக்கும் உயர் மின்னழுத்த அமைப்பிலிருந்து மின்காந்த குறுக்கீட்டைத் தடுக்கிறது. குறைந்த மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டு அலகு. கீழே உள்ள வரைபடம் உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த வயரிங் சேணங்களுக்கான அடுக்கு தளவமைப்பு வடிவமைப்பை விளக்குகிறது.
b) இணையான தளவமைப்பு வடிவமைப்பு: இணையான அமைப்பில், வயரிங் சேணங்கள் ஒரே வழித்தடத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் அவை இணையாக வாகனத்தின் சட்டகம் அல்லது உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இணையான அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம், உயர் மின்னழுத்தம் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த வயரிங் சேணங்கள் ஒன்றையொன்று கடக்காமல் தனித்தனியாக வைக்கப்படுகின்றன. கீழே உள்ள வரைபடம், இடது சட்டத்தில் உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணம் மற்றும் வலது சட்டத்தில் குறைந்த மின்னழுத்த வயரிங் சேணம் ஆகியவற்றுடன் இணையான தளவமைப்பு வடிவமைப்பின் உதாரணத்தைக் காட்டுகிறது.
வாகன அமைப்பு, மின் கூறு அமைப்பு மற்றும் இடஞ்சார்ந்த வரம்புகள் ஆகியவற்றில் உள்ள வேறுபாடுகள் காரணமாக, உயர் மின்னழுத்தம் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த தகவல்தொடர்புக்கு இடையே உள்ள குறுக்கீட்டைக் குறைக்க அல்லது தவிர்க்க புதிய ஆற்றல் வாகன வயரிங் சேணங்களின் வடிவமைப்பில் இந்த இரண்டு தளவமைப்பு வகைகளின் கலவையானது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd என்பது ஒரு உயர் தொழில்நுட்ப நிறுவனமாகும்.மின்சார சேஸ் வளர்ச்சி, வாகன கட்டுப்பாட்டு அலகு, மின்சாரமோட்டார், மோட்டார் கன்ட்ரோலர், பேட்டரி பேக் மற்றும் EV இன் அறிவார்ந்த நெட்வொர்க் தகவல் தொழில்நுட்பம்.
எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-25-2023
