நவீன நகர்ப்புறக் கழிவுப் போக்குவரத்திற்கு, குப்பை லாரிகள் இன்றியமையாத சுகாதார வாகனங்களாகும். தொடக்கத்தில் விலங்குகளால் இழுக்கப்பட்ட குப்பை வண்டிகளிலிருந்து, இன்றைய முழுமையாக மின்சாரத்தில் இயங்கும், அறிவார்ந்த மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பத்தால் இயங்கும் குப்பைகளைச் சுருக்கும் லாரிகள் வரை, இந்த வளர்ச்சிப் போக்கு எப்படி இருந்துள்ளது?
குப்பை லாரிகளின் தோற்றம் 1920கள் மற்றும் 1930களில் ஐரோப்பாவில் இருந்து தொடங்குகிறது. ஆரம்பகால குப்பை லாரிகள், ஒரு பெட்டியுடன் கூடிய குதிரை வண்டியைக் கொண்டிருந்தன, அவை முற்றிலும் மனித மற்றும் விலங்கு சக்தியைச் சார்ந்திருந்தன.
1920-களில் ஐரோப்பாவில், தானியங்கி வாகனங்களின் பரவலான பயன்பாட்டினால், பாரம்பரிய குப்பை லாரிகளுக்குப் பதிலாக படிப்படியாக மேம்பட்ட திறந்த மேற்கூரை கொண்ட குப்பை லாரிகள் வந்தன. இருப்பினும், அந்தத் திறந்த வடிவமைப்பு, குப்பையிலிருந்து வரும் துர்நாற்றத்தைச் சுற்றியுள்ள சூழலில் எளிதில் பரவ அனுமதித்தது, தூசியைத் திறம்படக் கட்டுப்படுத்தத் தவறியது, மேலும் எலிகள் மற்றும் கொசுக்கள் போன்ற பூச்சிகளையும் ஈர்த்தது.
அதிகரித்து வரும் சுற்றுச்சூழல் விழிப்புணர்வு மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களின் விளைவாக, ஐரோப்பாவில் நீர் புகாத கொள்கலன் மற்றும் தூக்கும் அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட மூடிய குப்பை லாரிகளின் பயன்பாடு அதிகரித்தது. இந்த மேம்பாடுகள் இருந்தபோதிலும், குப்பைகளை ஏற்றுவது அதிக உடல் உழைப்பு தேவைப்படும் ஒரு வேலையாகவே இருந்தது; தனிநபர்கள் குப்பைத் தொட்டிகளைத் தோள்பட்டை உயரத்திற்குத் தூக்க வேண்டியிருந்தது.
பின்னர், ஜெர்மானியர்கள் சுழலும் குப்பை லாரிகள் என்ற ஒரு புதிய கருத்தாக்கத்தைக் கண்டுபிடித்தனர். இந்த லாரிகளில், சிமெண்ட் கலக்கியைப் போன்ற ஒரு சுழல் சாதனம் இடம்பெற்றிருந்தது. இந்த இயந்திர அமைப்பு, தொலைக்காட்சி அல்லது தளபாடங்கள் போன்ற பெரிய பொருட்களை நசுக்கி, கொள்கலனின் முன்பகுதியில் குவிக்க உதவியது.
இதைத் தொடர்ந்து, 1938-ல் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பின்புறமாகச் சுருக்கும் குப்பை லாரி, வெளிப்புறப் புனல் வகை குப்பை லாரிகளின் நன்மைகளை, குப்பைத் தட்டை இயக்குவதற்கான ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களுடன் இணைத்தது. இந்த வடிவமைப்பு, லாரியின் சுருக்கும் திறனைப் பெரிதும் மேம்படுத்தி, அதன் கொள்ளளவை அதிகரித்தது.
அக்காலத்தில், பக்கவாட்டில் குப்பைகளை ஏற்றும் குப்பை லாரி மற்றொரு பிரபலமான வடிவமைப்பாக இருந்தது. அதில், நீடித்து உழைக்கக்கூடிய உருளை வடிவ குப்பை சேகரிப்பு அமைப்பு இடம்பெற்றிருந்தது; அதன் கொள்கலனின் பக்கவாட்டில் உள்ள ஒரு திறப்பின் வழியாகக் குப்பைகள் உள்ளே வீசப்பட்டன. பின்னர், ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் அல்லது அழுத்தத் தட்டு, அந்தக் குப்பைகளைக் கொள்கலனின் பின்புறம் நோக்கித் தள்ளியது. இருப்பினும், இந்த வகை லாரி பெரிய பொருட்களைக் கையாள்வதற்கு ஏற்றதாக இருக்கவில்லை.
1950களின் நடுப்பகுதியில், டம்ப்ஸ்டர் டிரக் நிறுவனம், அக்காலத்தில் மிகவும் மேம்பட்டதாக இருந்த, முன்புறம் குப்பைகளை ஏற்றும் குப்பை லாரியைக் கண்டுபிடித்தது. அதில், கொள்கலனை மேலே அல்லது கீழே உயர்த்தக்கூடிய ஒரு இயந்திரக் கை இடம்பெற்றிருந்தது, இது மனித உழைப்பைக் கணிசமாகக் குறைத்தது.
பதிவிட்ட நேரம்: ஆகஸ்ட்-06-2024
