புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு (R&D) மற்றும் தரக் கட்டுப்பாட்டுச் செயல்முறையின் ஒரு இன்றியமையாத பகுதியாக உயர்-வெப்பநிலை சோதனை விளங்குகிறது. அதீத உயர்-வெப்பநிலை வானிலை அடிக்கடி நிகழ்வதால், புதிய ஆற்றல் சுகாதார வாகனங்களின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மை ஆகியவை நகர்ப்புற சுகாதார சேவைகளின் திறமையான செயல்பாட்டையும், சுற்றுச்சூழலின் தொடர்ச்சியான மேம்பாட்டையும் நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன. இதைக் கருத்தில் கொண்டு, யிவே ஆட்டோமொபைல் நிறுவனம் இந்த கோடையில் சின்ஜியாங்கின் துர்பான் நகரில் உயர்-வெப்பநிலை சோதனைகளை நடத்தியது. இதன் மூலம், உயர்-வெப்பநிலை மின்னேற்றம், குளிரூட்டும் வசதி, உயர் வெப்பநிலையில் பயணிக்கும் தூரம் மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்திறன் உள்ளிட்ட தங்களது வாகனங்களின் நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை முழுமையாகச் சரிபார்த்தது.
தொடர்ச்சியான கடுமையான சோதனைகளின் மூலம், யிவே ஆட்டோமொபைல் நிறுவனம் கடுமையான சூழ்நிலைகளை வெற்றிகரமாகத் தாங்கி, அதன் சிறப்பான தயாரிப்பு செயல்திறனை நிரூபித்துள்ளது. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், துர்பானில் யிவே நிறுவனம் தொடர்ந்து இரண்டாவது ஆண்டாக கோடைகால உயர்-வெப்பநிலை சோதனைகளை நடத்துகிறது. இதன் மூலம், தூய மின்சார சுகாதார வாகனங்களில் தொடர்ந்து உயர்-வெப்பநிலை சோதனைகளை மேற்கொள்ளும் நாட்டின் முதல் சிறப்பு வாகன நிறுவனம் என்ற பெருமையை இது பெறுகிறது.
கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த ஆண்டு சோதனையில் பரந்த அளவிலான வாகன மாடல்களும், சுயமாக உருவாக்கப்பட்ட 18 டன் தெரு சுத்தம் செய்யும் வாகனங்கள், 18 டன் தண்ணீர் லாரிகள், 12 டன் பல்நோக்கு தூசி அடக்கும் வாகனங்கள், 10 டன் சமையலறைக் கழிவு லாரிகள் மற்றும் 4.5 டன் அழுத்த குப்பை லாரிகள் உள்ளிட்ட மிகவும் விரிவான திட்டப்பணிகளும் இடம்பெற்றன. மொத்தமாக எட்டு முக்கியப் பிரிவுகளில் 300-க்கும் மேற்பட்ட சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, மேலும் ஒவ்வொரு வாகனமும் 10,000 கி.மீ-க்கும் அதிகமான தூரம் பயணித்தது.
இந்தக் கோடையில், துர்பானில் வெப்பநிலை அடிக்கடி 40°C-ஐத் தாண்டியது, மேலும் தரை வெப்பநிலை 70°C-ஐ நெருங்கியது. புகழ்பெற்ற எரியும் மலைகளில், மேற்பரப்பு வெப்பநிலை 81°C வரை உயர்ந்தது. முழு மின்சாரத் தூய்மை வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை, திறமையான செயல்பாடுகளுக்கும் செயல்பாட்டு வரம்பை விரிவுபடுத்துவதற்கும் பயண வரம்பு ஒரு முக்கிய காரணியாகும். 43°C வெப்பநிலையில், தொடர்ச்சியான குளிரூட்டல் மற்றும் முழுச்சுமை ஓட்டுதல் நிலைமைகளை உருவகப்படுத்தி, யிவேய் நிறுவனம் ஐந்து முழு மின்சாரத் தூய்மை வாகனங்களைச் சோதித்தது; ஒவ்வொன்றும் 10,000 கி.மீ-க்கும் அதிகமான தூரம் பயணித்தன. உதாரணமாக, 18 டன் எடையுள்ள தெரு சுத்தம் செய்யும் வாகனம், அதிக வெப்பநிலை மற்றும் முழுச்சுமையின் கீழ் மணிக்கு 40 கி.மீ வேகத்தைத் தக்கவைத்து, 378 கி.மீ பயண வரம்பை எட்டியது. மேலும், பயனர்களின் தேவைகளின் அடிப்படையில் பேட்டரி திறனை அதிகரிப்பதன் மூலம், யிவேய் நிறுவனத்தால் பயண வரம்பை அல்லது செயல்பாட்டு நேரத்தை நீட்டிக்க முடியும்.
அதிக வெப்பநிலை சூழல்களில் புதிய ஆற்றல் சுகாதார வாகனங்களைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு மின்னேற்றப் பாதுகாப்பும் செயல்திறனும் முக்கியக் கவலைகளாகும். வாகனம் வெப்பத்தில் நிலையாக நிறுத்தப்பட்டிருந்தாலும் சரி, அல்லது நீண்ட நேரம் இயக்கப்பட்டிருந்தாலும் சரி, ஒவ்வொரு முறையும் அது வெற்றிகரமாக மின்னேற்றம் செய்ய முடிந்தது என்பதை யிவேய் மீண்டும் மீண்டும் சரிபார்த்தார். உதாரணமாக, 4.5 டன் கம்ப்ரஷன் டிரக், SOC 20%-இலிருந்து 80%-ஆக மின்னேற்றம் செய்ய 40 நிமிடங்களும், 20%-இலிருந்து 100%-ஆக மின்னேற்றம் செய்ய 60 நிமிடங்களும் மட்டுமே எடுத்துக்கொண்டது.
யிவேயின் ஒருங்கிணைந்த வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு, உயர்-வெப்பநிலை சோதனையின்போது மிகச் சிறப்பாகச் செயல்பட்டு, திறமையான செயல்பாட்டைப் பராமரித்ததுடன், பேட்டரி பேக் மற்றும் சார்ஜிங் அமைப்பு ஆகியவை உகந்த வெப்பநிலை வரம்புகளுக்குள் இருப்பதை உறுதிசெய்தது. இது சார்ஜிங் வேகத்தை அதிகரித்தது மட்டுமல்லாமல், பேட்டரியைத் திறம்படப் பாதுகாத்து, அதன் ஆயுட்காலத்தையும் நீட்டித்தது.
அதிக வெப்பநிலையில் யிவேயின் குளிரூட்டும் திறன்களை முழுமையாக மதிப்பிடுவதற்காக, ஐந்து வாகனங்கள் அவற்றின் குளிரூட்டும் அமைப்புகள், காற்றோட்டம் மற்றும் குளிரூட்டும் செயல்திறன் ஆகியவற்றை மதிப்பீடு செய்வதற்கு முன்பு, நான்கு மணி நேரம் நேரடி சூரிய ஒளியில் வைக்கப்பட்டன. அனைத்து வாகனங்களும் சாதாரணமாகச் செயல்பட்டன மற்றும் விரைவாகக் குளிர்விக்க முடிந்தது. உதாரணமாக, 18 டன் தண்ணீர் லாரியின் உட்புற வெப்பநிலை சூரிய ஒளியில் வைக்கப்பட்ட பிறகு 60°C ஆக உயர்ந்தது, ஆனால் 10 நிமிடங்கள் குளிரூட்டியை இயக்கிய பிறகு, வெப்பநிலை 25°C ஆகக் குறைந்தது.
குளிரூட்டலுடன் கூடுதலாக, வாகனங்களின் காற்று அடைப்பு வெளிப்புற வெப்பத்தையும் இரைச்சலையும் திறம்படத் தடுத்தது. அதிகபட்ச குளிரூட்டல் காற்றோட்டத்தின் போதும், உட்புற இரைச்சல் அளவு சுமார் 60 டெசிபல்களாகவே இருந்து, குளிர்ச்சியான மற்றும் வசதியான ஓட்டுநர் சூழலை வழங்கியது என அளவீடுகள் காட்டின. சாலைப் பயணங்களின் போது, இரைச்சல் அளவு 65 டெசிபல்களாகப் பராமரிக்கப்பட்டது. இது, 84 டெசிபல்கள் என்ற தேசியத் தரத்தை விடக் கணிசமாகக் குறைவாகும். இதன் மூலம், இரவு நேரத் தூய்மைப் பணிகள் குடியிருப்பாளர்களுக்கு இடையூறு விளைவிக்காது என்பது உறுதி செய்யப்பட்டது.
பாதுகாப்பு என்பது யிவேய் தொடர்ந்து கடைப்பிடித்து வரும் ஒரு முக்கிய மதிப்பாகும். இந்த உயர்-வெப்பநிலை சோதனையின் போது, வாகனங்கள் 10,000 கி.மீ-க்கும் அதிகமான ஓட்டுதல் சரிபார்ப்பு, செயல்பாட்டுச் சோதனை, மற்றும் (காலி/சுமையுடன் கூடிய) பிரேக்கிங் மற்றும் செயல்திறன் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டன. சோதனை முழுவதும், யிவேயின் சுகாதார செயல்பாட்டு அம்சங்கள், டயர்கள், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக்கிங் அமைப்புகள் உயர் நிலைத்தன்மையைப் பராமரித்தன, மேலும் செயல்திறனில் எந்தக் குறைவும் காணப்படவில்லை.
பிரேக்கிங் சோதனைகளில், 18 டன் மாடல் முழுச் சுமையுடன் மணிக்கு 60 கி.மீ. வேகத்தில் சோதிக்கப்பட்டது. இதில், தண்ணீர் லாரி 3 வினாடிகளில் 26.88 மீட்டரிலும், தெரு சுத்தம் செய்யும் வாகனம் 2.8 வினாடிகளில் 23.98 மீட்டரிலும் நின்றது. இது, சிக்கலான நகர்ப்புற சாலை நிலைகளில் பாதுகாப்பிற்கு அவசியமான, வேகமான மற்றும் குறுகிய தூர பிரேக்கிங் திறன்களை வெளிப்படுத்துகிறது.
புதிய ஆற்றல் சுகாதார வாகனங்களில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தை ஊக்குவிப்பதற்கான முக்கிய வழிமுறைகளில் ஒன்றாக உயர்-வெப்பநிலை சோதனை விளங்குகிறது. இந்தச் சோதனைகள் தயாரிப்புப் புத்தாக்கத்தையும் மேம்பாடுகளையும் ஊக்குவிக்கின்றன, மேலும் அவற்றின் முடிவுகள் புதிய ஆற்றல் சுகாதார வாகனங்களுக்கான தொழில் தரநிலைகளை அமைப்பதற்கு முக்கியமான குறிப்புகளை வழங்க முடியும். தூய மின்சார சுகாதார வாகனங்களில் "மூன்று உயர் சோதனைகளை" நடத்தும் நாட்டின் முதல் சிறப்பு வாகன நிறுவனமாக, யிவேய் தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகவும் நிலையான மற்றும் நம்பகமான தயாரிப்புகளை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், ஒட்டுமொத்தத் தொழில்துறையையும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு, செயல்திறன் மற்றும் நுண்ணறிவு நோக்கி முன்னேற்றுவதற்கும் தன்னை அர்ப்பணித்துள்ளது.
பதிவிட்ட நேரம்: செப்-30-2024
